拳师犬装甲输送车模型，新型拳师犬履带版装甲车化身

2022年6月13日，在第27届欧洲(巴黎)国际防务展上，德国KMW公司（Krauss-Maffei Wegmann克劳斯玛菲韦格曼）首次展示了一款履带式BOXER拳师犬多用途装甲车。本次展示的是轻坦版本，配备了一个有复杂隐身外形的RCT120无人炮塔，甚至连火炮身管外面都包上了菱形外罩。这是在其通用底盘上的发展型。

克劳斯玛菲韦格曼(KMW)成立于1999年，当时克劳斯玛菲公司的军事部门被Wegmann GmbH收购，随后发展成为欧洲重型装甲轮式和履带式车辆的主要生产者和系统供应商，自2015年以来，KMW一直是德法国防集团KMW NEXTER Defense Systems (KNDS)的一家公司，其产品包括主战坦克、火炮系统、步兵战车、防空、侦察和桥梁铺设系统以及装甲轮式车辆等。比如BOXER轮式步兵战车是欧洲轮式步兵战车的标杆，其模块化设计也是独树一帜，因此本次KMW按照模块化思路吸收美洲狮的设计思想推出履带版也是正常思路了。

事实上，本次KMW推出的履带式拳师犬装甲车其实是一个履带通用平台 轻坦模块构成的。履带式拳师犬的履带式通用平台由3个主要部分组成，包括驾驶室、动力单元、行走机构，其重量为28吨，可安装17吨以下的任务模块，最高车重可达45吨。其通用平台后部有一个带接口的托盘，内部有相同的机械和电气接口，可以安装同轮式拳师犬一致的任务模块，总共已经有20多个不同的带三防系统和空调的模块可供选择，依据模块的能力可成为装甲运兵车、155毫米自行******炮(RCH155)、疏散车(MEDEVAC)、指挥车、步兵战车或配备105毫米加农炮的坦克歼击车(拳师犬MGS)等不同型号。当然履带式拳师犬的底盘更宽，因此车身侧面有可倾斜的侧板以配合模块外形，可安装附加装甲增强防护。

履带式拳师犬的驾驶员位置位于车体的右前方，动力单元位于其左侧，其动力包选择了880千瓦的MTU M881柴油发动机 Renk HSWL256全自动变速箱的组合。该车采用扭杆悬挂与6负重轮，离地间隙为0.45米，配备了标准DST履带，但也可以安装复合橡胶履带和混合柴电驱动装置，这使车辆的最高道路速度可达70千米/小时，续航里程可达500千米。坡度60%，边坡30%，可跨越2.5米宽的沟渠和0.8米高的垂直障碍物，涉水深1.8米。

按照KMW的宣传其履带式版本与轮式版本防护水平相同，也就是包括轧制钢装甲 AMAP-L防剥落层，达到了STANAG4569的4级标准，可以在200米全方位防御14.5×114mm*********射击，防******达到了STANAG 4569 IIIb级别。在挂装AMAP复合反应装甲可抵御30mm炮弹。该车还可以选配战利品主动防护系统，可通过炮塔四周相控阵雷达探测来袭弹头，由炮塔左右两侧2个发射器发射自锻成型破片矩阵，并在精确计算的时刻在距受保护平台安全距离处击中并引爆来袭武器，然而估计没几个国家受得了价格。

本次参展的履带式拳师犬安装了RCT120炮塔，车重达到45吨，吨功比为19.6千瓦/吨。KMW公司宣称其具有主战坦克的火力和步兵战车的机动性，其实是一种轻坦。RCT120炮塔是一种14吨重的无人炮塔，采用遥控设计和15发尾舱自动装弹机，安装有一门重8-9吨的120毫米L44低后坐力滑膛炮，可360°环射，俯仰角-10°到 20°。其弹舱还可通过加高的方式容纳更多弹药，还在设计一种从车内重新装填弹药结构。其车体模块内包括车长与炮长坐席，以及六名士兵的侧向座椅，均采用防雷悬挂式设计，士兵可从跳板式尾门进出。主炮侧面还可选装同轴机枪。

车长与炮长通过炮塔上安装的SDRI多光谱传感器套件（包括独立炮长瞄准镜和车长周视镜）来攻击目标，具有猎歼能力。RCT120炮塔上还配备了遥控武器站与收纳式的长钉LR2反坦克******发射器，遥控武器站布置在炮塔后方，看来本次防务展的坦克已经达成了遥控武器站必须在炮塔后的共识。

可见，KMW推出的履带式拳师犬装甲车设计思想是很独特的，模块化扩展也能够让其变得一车多能。其主炮配合猎歼火控、长钉******也能够对普通的三代坦克形成打击优势。关键问题还在价格。毕竟能够采购轮式拳师犬底盘的国家就基本没必要再买履带底盘增加后勤复杂程度了，而一般国家还是买不起这么贵的先进底盘的，即使买了也不会预制一大批替换模块摆在那里吃灰，而作为轻坦他的问题还是有点高，薄皮大馅防护低是必然，车重还那么重，和市面上各种步战改轻坦没什么本质区别，因此想要打开市场殊为不易。