欧拉比亚迪电动汽车：新车，比亚迪元PLUS

文：懂车帝原创 陈旭明

[懂车帝原创 产品] 汽车电气化风潮已席卷全球，在2022法国巴黎车展上，各家车企纷纷展出旗下电动化车型，不仅为迎合当地消费者的需求，也在向全球市场展示各自的新能源技术储备。值得注意的是，中国新能源车企“出海”参展，更是成为本届车展的一大看点。接下来，我们盘点几款即将在欧洲上市的“亲民”纯电动车。

车头位置采用的是“BYD”英文标识

在本届车展上，中国汽车企业比亚迪携ATTO 3（国内为元PLUS）、汉、唐等车型亮相，相对较为亲民的ATTO 3在当地的预售价为3.8万欧元（约合人民币26.67万元）。

ATTO 3采用了比亚迪Dragon Face 3.0设计语言，车头拥有一根粗壮的镀铬饰条。不过和国内在售元PLUS车型相比，海外上市的ATTO 3车头位置采用的是“BYD”英文标识，而没有使用小篆体的“元”中文字样。

针对欧洲部分市场，新车采用右舵设计

车内也同样和国内在售车型使用了相同的设计，不过为了适应欧洲部分市场的驾驶习惯，所以展车采用了右舵的设计。

继续配备磷酸铁锂刀片电池

至于动力方面，比亚迪ATTO 3将会搭载最大功率150千瓦，峰值扭矩310牛·米的永磁同步电机，0-100公里/小时加速时间为7.3秒。新车配备磷酸铁锂刀片电池，容量为60.5千瓦时，综合工况续航里程为261英里（420公里）。

欧拉好猫GT欧洲版

长城汽车进军欧洲市场的计划已步入实质性阶段，在本届车展上，魏牌、欧拉（好猫、好猫GT、闪电猫）多款车型亮相。据介绍，法国和德国将是长城汽车在欧洲重要的市场，其中，欧拉好猫（ORA Funky Cat）最快将于2022年开始在德国交付，欧拉品牌也将在2023年进入以色列、冰岛等国家。

提供两种续航版本

欧洲版欧拉好猫、好猫GT基本延续了国内版整体造型设计，主要对细节标识进行了英文化。欧拉好猫、好猫GT搭载实用的L2级驾驶辅助功能，集成ACC自适应巡航、前碰撞预警FCW、车道保持辅助以及360全景影像等。

动力方面，欧拉好猫、好猫GT海外版车型采用了国内好猫GT的动力系统，电机最大功率为126千瓦，峰值扭矩为250牛·米，提供49千瓦时和63千瓦时两种电池版本，WLTP续航里程分别为300公里和400公里。

Mobilize Duo

在本届车上，法国汽车品牌雷诺联合共享出行品牌Mobilize推出了两款车型：Duo和Bento，均定位为纯电动微型车，未来将以短租或者长期租赁的方式面向个人使用或共享出行，前者最快将于2023年底在当地上市。

定位微型电动代步车

从整车设计来看，Mobilize Duo与国内市场上提供的微型电动代步车如：宏光MINIEV、NanoEV等车型“大同小异”，保持着紧凑的车身造型，同时，该车还采用了1 1的前后座椅布局，长宽高分别为2430/1300/1460毫米，整体十分小巧。

功能按键被集成在前方的矩形面板上

内饰方面，该车设计也非常简单，将功能按键、信息显示屏集成在一块矩形面板上，同时提供了手机支架以及充电接口满足现代人的使用习惯。座椅采用前后布局，前排座椅支持20厘米的前后移动。

提供1 1前后布置的座椅

动力方面，根据版本不同，针对14岁以上用户提供的车型最高车速限制在45公里/小时，对18岁以上并拥有正式驾照的用户最高车速则可以达到80公里/小时。该车预计续航里程在140公里左右，并支持家用充电桩或公共充电桩充电。

Jeep正式发布纯电小型SUV——Avenger

在本届展会上，Jeep正式发布旗下全新纯电小型SUV——Avenger（Avenger中文直译为复仇者）。据悉，该车计划在2023年第一季度于欧洲开启交付。

车身尺寸比Jeep自由侠更小一些

车身整体为双色搭配

作为Jeep在欧洲市场推出的首款纯电车型，Avenger定位为一款小型SUV，并且车身尺寸在同为小型SUV的Jeep自由侠之下。从实车来看，Avenger前脸采用封闭式7孔前格栅设计，并在车头和尾部配备有蓝色e标识象征其新能源车身份。同时，该车车身整体为双色搭配，充电接口被设计在车身左后部。

车内带有一体式空调出风口和开放式储物槽

结合内饰官图来看，Avenger中控台采用横向贯穿式设计风格，带有一体式空调出风口和开放式储物槽。同时，内饰局部配色与外观一致，副驾驶空调出风口区域带有“AVENGER”字母。据Jeep透露，Avenger全液晶仪表盘可选7英寸和10.25英寸，悬浮式多媒体显示屏尺寸为10.25英寸，后备厢容积标准容积为380升。

WLTP工况续航里程为400公里

动力方面，Jeep Avenger单电机版最大功率为115千瓦，峰值扭矩为260牛·米，并可选双电机四驱版本。同时，该车匹配容量为54千瓦时电池组，WLTP工况续航里程为400公里。充电方面，这款车在快充模式下可在24分钟内完成20%-80%电量补充。此外，Avenger可提供一套地形选择系统，包括公路、雪地、泥地和沙地等模式。

新款标致e-208亮相巴黎车展

新款标致e-208也在本届车展亮相，新车定位为小型纯电动车，动力系统部分采用e-308相关技术，最大功率提升到115千瓦，续航里程在WLTP工况下提升到400公里。作为参考，老款标致e-208在德国的起售价约为3万欧元，约合人民币21.2万元起。

外观设计保持不变

标致e-208保持了现款车型的整体外观布局，前脸设计相对紧凑，大尺寸进气格栅与两侧大灯组连接，格栅内部为向外扩散样式的点阵式中网，下方还配备了毫米波雷达模块。细节方面，前大灯组样式延续了标致家族的经典设计，向下延伸的獠牙式LED日行灯带进一步增加了前脸的辨识度。

尾部层次感强

作为一款小型车，新车侧面和尾部并没有太多复杂的线条和曲面造型，不过前后轮眉处的黑色饰条，倒是为新车增加了一些跨界风格。尾部设计方面，竖状排列的光源布局和前大灯相互呼应，同时两侧灯组由黑色饰板连接，形成贯穿式设计。为了凸显新能源身份，e-208在C柱和车尾均设有绿色型号标签。

车内依旧保留了部分实体按键

内饰布局保持了现款车型样式，双D型方向盘、高位仪表盘以及悬浮式中控大屏增添了车内运动氛围。与此同时，屏幕下方还设计有仿碳纤维纹路的装饰面板，让内饰看起来更有质感。除此之外，车内依旧保留大量实体按键，更方便对空调和多媒体功能进行盲操设置。

新车动力部分相比老款有一定提升，电动机最大功率从100千瓦提升到115千瓦，综合能耗为12千瓦时/100公里，续航里程在WLTP工况下提升到400公里。电池方面，新车搭载容量为51千瓦时电池组，并支持400伏快充技术。

从上述车型不难看出，欧洲市场上的“亲民”纯电动车型也呈现愈加丰富的状态，短途、城市通勤有微型代步车，中短途有小型车、小型SUV等，这与国内市场状态较为相似。同时，电动化转型也为全球车企带来“市场重塑”的机会，中国车企能否在欧洲抢占更重要的市场位置，值得期待。（文中部分图片来源于网络）