戴森v10与v12吸尘器对比评测 戴森V10，Absolute吸尘器评测最大的对手是自己

前段时间听到这样一种说法，最省钱的购物方式是买最贵的，虽然不是什么放之四海皆准的法则，但放到戴森无绳吸尘器上还是比较合适的。无绳吸尘器的价格区间很大，从几百块到四五千元都有，是先买个便宜的，还是直接上戴森？我的答案是选后者，当你手拿其它牌子的吸尘器时，会不由得与戴森进行对比，总觉得哪里不对，直到有一天把戴森放到购物车。

这让我想起了那句耳熟能详的诗句——“曾经沧海难为水，除却巫山不是云”，戴森就是有这样的魔力。对于正在看这篇评测的你来说，或许并不是看它究竟值不值得买，只是为了坚定剁手的信念罢了。

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内外全面进化

戴森于今年3月份发布了V10系列无绳吸尘器，分别为 Absolute和Fluffy两个版本，Absolute版本比Fluffy多了一个地毯吸头（升级版直驱式吸头），贵了500元，如果家里没有地毯，Fluffy其实就够用了。

机器的包装并不算大，各个零部件摆放的整齐紧凑，拆开后就很难复原。外观设计依然是极具科技感，这也是戴森产给人的一贯感觉，虽然一直在被模仿，却从没有被超越。

相比前代产品，变化的地方主要在于主机部分。集尘筒旋转90度，与马达、气旋组处于一条直线上，这样气流更为顺畅，减少阻力的同时还能让噪音更小，反应到吸力上，V10的最大吸力达到130AW（V8最大吸力是115AW），提升13%，当然，吸力的提升主要还要归功于全新的V10数码马达。

最早接触马达是在小时候玩的玩具赛车里，戴森所用的数码马达当然不能和它同日而语，这也是戴森的核心专利技术。这次所用的V10数码马达体积更小、重量更轻，但性能却更为强劲。据悉，戴森工程师对V10数码马达进行了彻底的重新设计，包括全新斜流叶轮、硬度更高的陶瓷轴等，另外V10马达还能感知自身的高度、气压、温度等，在不同的空气压力下都能保持最佳的性能。

戴森V10也采用了全新的专利气旋技术，14个同心气旋组环绕四周，每个气旋组内的气流以每小时120英里的速度行进，产生超过79000G离心力，可以有效分离空气中的大颗粒垃圾及微尘，绝大部分的大颗粒灰尘根本到不了滤网前面，避免滤网堵塞，用时间长了吸力基本不受影响。

集尘筒设计的变化也让滤网由原来的前置、后置两个滤网合二为一放在机身尾部，最后一层HEPA滤网可以吸附 99.97%的小至0.3微米的微尘，确保排出来的空气洁净无污染。

虽然主机部分设计有了不小变化，但从机身重量来看，V10比V8略微轻了一点点（V10重量2.58kg，V8重量是2.62kg），实际用下来区别不大。

丰富吸头阵容

Absolute一共有6个吸头，包括升级版直驱式吸头、软绒滚筒吸头、电动床褥吸头、缝隙软毛（宽嘴）两用吸头、缝隙清洁吸头及除尘软毛刷，基本上能覆盖各种清洁环境。

升级版直驱式吸头

升级版直驱式吸头内置的强劲马达可以驱动硬质尼龙刷条深入地毯绒毛，吸除宠物毛发及顽固的污垢，同时里面柔软的防静电碳纤维刷毛又能吸除硬地板上的细小灰尘。

软绒滚筒吸头

软绒滚筒吸头主要适用于易磨损的抛光硬质地板，由软绒尼龙包裹的滚筒可以捕捉较大的垃圾碎屑，同时防静电碳纤维刷毛可以吸除细小灰尘。

其它四个吸头

电动床褥吸头能吸除床褥或者是沙发等质地柔软的地方，尤其是吸除肉眼看不见的尘螨，其它三个吸头用来清理各种细小的地方，比如用除尘软毛刷来清理键盘，缝隙清洁吸头清理墙角缝隙等。

没有悬念的吸力测试

对于戴森V10来说，吸力测试也就是走走过场，结果没什么悬念。

使用升级版直驱式吸头开到MAX模式，地毯上的面粉一扫而净。

地板上大量的猫砂，使用软绒滚筒吸头，在MAX模式下也是一下子就全部扫干净。

清理与维护更方便省心了

向下一推即可清空集尘筒

集尘筒可以取下来清洗

清扫结束后，需要先把吸头取下来，然后机身对准垃圾桶，向下掰图中的红色按钮打开集尘筒，轻松方便，而且不会把垃圾杂物撒到外面，另外透明的集尘筒还能也能取下来清洗。

充电与续航

电池性能有所增强

V10提供MAX、标准、持久三种运行模式

V8 Absolute续航时间

V10 Absolute续航时间

V10采用了更轻、能量密度更高的7芯高能锂电池组，但因为V10提供了MAX、标准、持久三种模式，不能和V8（标准和强效两种模式）进行直接的对比。从吸力最强的MAX挡来看，在吸力提升的基础上，续航时间和V8不相上下，其中使用软绒滚筒吸头和电动床褥吸头的运行时间多了1分钟，达到了8分钟。

在新增的持久模式下，续航时间最高能达到60分钟，也能满足日常大部分清洁需求，而且这时候机器产生的噪音也大大降低，减少对日常生活的干扰。

外观设计的变化让充电挂座也有了变化，向上取出向下放入，简单明了，但依然是需要通过两个膨胀螺丝固定在墙面上，如果不想在墙面钻孔，也可以选择用强力胶进行固定。

充电挂座安装后，每次使用完成后直接往上一放就开始充电了，相比V8的5小时充电时间，充满V10只需要3.5小时。另外充电底座还能起到收纳的作用，缝隙清洁吸头和缝隙软毛（宽嘴）两用吸头可以直接挂在上面。

总结：向完美更进一步

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虽然前代产品已经足够优秀，但戴森还是不遗余力推动产品的迭代升级。相比上一代V8，V10搭载性能更强劲的马达、采用全新的流线型机身设计、一键式下推清空集尘筒、提供三挡模式调节……不断刷新我们对更好用的认知，相较它的竞争对手，V10在性能及设计上依然遥遥领先，或许对于戴森来说，最大的对手其实就是自己。■

本文编辑：李伏胜

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