喷气式飞机me262缺点，揭开人类航空史新篇章

第二次世界大战德国作为轴心国和首个发起者，凭借强大的军事实力用闪电战法迅速攻陷波兰、法国、挪威、荷兰、比利时等大半欧洲国家。不仅凭借强大的军队更包括国内雄厚工业基础支持，“虎”式、“豹”式坦克、Bf-109战斗机在早期战场几乎没有对手。引起英美等国家注意，加大在军武研究上的投入，各种性能优越的战机。可以说这个时期的德国一手推进了世界重工业发展，二战后期德国生产的Me-262喷气战斗机，作为人类航空史上第一种用于实战的喷气式战斗机，带领飞机产业正式进入喷气时代。

正在接受检阅的德国士兵

前传

这个飞机从活塞式转变为喷气式跨时代的见证者，服役生命还不足一年，就于1945年随着纳粹投降停止生产，总计才生产了1433架。二战开始前德国就有研制喷气式飞机的想法，早在1937年德国科学家冯·奥海因教授就掌握了喷气式飞机最核心的涡轮喷气发动机技术，加入恩斯特·亨克尔公司仅两年时间第一架原型机He178V1就试飞成功。这件人类航空历史上的大事被战火和硝烟掩盖，直到批量投入战场的Me-262出现。

试飞成功的原型机He178V1

几经修改的机身设计

现代飞机设计中十分注重飞机气动外形和布局合理，力求最大化的在设计中融入空气动力学，最大程度优化飞行性能。作为首架用于实战的喷气飞机，特有的涡轮喷气发动机能给飞机带来更大的动力，同时也对飞机稳定性有了更高的要求。Me-262的前身P-1065就有两种完全不同的设计方案，第一，采用传统的下单翼设计，机身横截面成圆角梯形，左侧起落架在前，右侧起落架可以收起藏在机腹的架轮舱内。第二种，中单翼布局机身横截面呈椭圆形，主起落架对称分布在飞机中轴线两侧，也是可收回设计。最终因为涡轮发动机尺寸问题两种方案都被淘汰。

Me-262三视图

最后Me-262采用一对前缘后掠18.5度的机翼，可以很好地保持飞机重心。全金属半硬壳结构轻型飞机设计，流线型机身横截面呈三角形，机身中部安装半水泡形座舱，向右打开。风挡厚达90毫米，椅靠背出装备15毫米钢板，都具有出色的防弹能力。尾翼接近于三角形十字相交，下单翼的下方安装两台轴流式涡轮喷气发动机的短舱，前三点起落架可直接收内。全视野设计，生产便捷，尽可能地追求低造价。

Me-262标志的半气泡型座舱

尤莫004涡喷发动机

喷气式飞机和活塞式飞机最大的不同就是发动机，早期前期Me-262采用产自容克公司的尤莫109-004型发动机，自重720千克，海平面静止推力850千克，每小时油耗1650千克，推重比（推力/重量之比）1.181。工艺粗糙，故障率高，寿命十分短暂，平均50个飞行时长就要接受大规模翻修，仍被评为航空史上早期空气喷气发动机中最成功的型号之一。从Me262A-1a战斗机开始之后的生产型号都改为安装两具900公斤推力的Jumo004B发动机。与之前预生产的“A”系列相比，大幅度减少“战略金属”，如铬、镍和钼的使用量，不仅减轻发动机重量，还大幅度降低发动机成本。

Jumo004B

同时期的美制战机使用的普惠黄蜂系列发动机中，称得上当时最先进的活塞飞机发动机装备普惠R-2800“海盗船”的原型机曾在1940年十月举行的水平飞行中成为美国第一架时速超过640千米/小时的单引擎战斗机，极度接近活塞式飞机速度上限。然而装备两台Jumo004B涡轮喷气发动机的，每小时时速可达到870千米，速度力压一众活塞式飞机，成为二战时期当之无愧的“速度之王”。源于Jumo004发动机有着非同寻常的起动系统设计，Jumo004整合一个汽油发动机，安装在进气口锥体内，由一个电动起动机起动，加装带手柄的绳索起动器。解决需要外力才能启动的涡轮喷气发动机的涡轮转子。

在机场等待起飞的 Me262A

机载装备

Me262A-1a在机鼻内安装四门莱茵金属公司的MK108型30毫米短管机炮。MK108是一种低射速航炮，射程不远，杀伤力惊人。Me262机鼻内上面一对机炮各有100发弹药，下面一对各有80发。还为此特意在 Me-262战斗机上装备EZ-42陀螺瞄准具或莱比16B瞄准具，供机炮和火箭的发射瞄准。Me-262的后续生产型，则使用AskaniaEZ42陀螺稳定式瞄准具代替老旧的Revi16B型反射式光学射击瞄准具。

Me262A操作台

有机会改变战局的飞机

纳粹政府对他寄予厚望，这个机型如果早投入战场，也许世界战场形势将会被改变。飞机自一战出场，各国都看到其巨大的潜在战略价值，战后大力发展，尤其是德国可以说一手引导世界航空史的发展。无论是陆地战争还是海洋战争最终都发展为各国对制空权的争夺，例如，太平洋战场同盟军之所以能力压日本取得胜利。就源于日军轰战珍珠港后，促使美军加入战场，带来大批先进的武器，P-38“闪电”、北美P-51“野马”、F6F“地狱猫”等完全压制日本空军战机“零”式。在密集的轰炸攻击下使日本损失大批海外战略基地，以及几乎全部的潜艇和航母，完全失去制空权。

美国二战时期著名的战机P-51“野马”

这个道理同样适用于德国，如果Me-262能够提前两年加入战局，那时的德国不仅战略资源丰富还拥有大批成熟优秀的飞行员，在英德对决时很有可能赢得制空权从而取得战争胜利，之后不用拉长战线专心对付苏联。即使面对性能优越的美军轰战机群Me-262也有实行会毁灭打击的能力，就不会出现之后同盟国联手攻击德国本土，空军完全招架甚至发动自杀式攻击的情况。德国也许可以取代现在美国的地位，或者形成美苏一样两极对立的场景，世界格局将会大有不同。即使它当时没有成长到扭转整个世界战局，拯救德军的状态，但Me-262的出现仍然引导了世界战斗机的发展。