深圳自驾云南5天特种兵旅游攻略 深圳自驾云南5天特种兵旅游攻略

背景:上班狗假期有限，5天假期加上丽江与大理不现实，于是专门围绕香格里拉制定攻略。

车辆：今年3月入手的试驾车（由于是试驾车，第3天爆了个小雷），购入价格美丽！

21款丰田史上最贵&最快荣放双擎E 四驱旗舰PRO

18.1度锂电池插混。2.5L发动机搭配最新P810混动系统，综合307马力！

因为有后备箱220V外放电，于是带上了制氧机，电饭煲，与热水壶等物品，实际对自驾品质提升巨大！

金沙江某条桥边，东边日出西边雨，甚是壮观

攻略图

实际行程与规划完全吻合（除了起床）

整个行程为了不走回头路，特地从香维线进奔子栏，算是小众路线，游人稀少，沿金沙江而上，可省100高速费

每日行程

一路向西，夕阳下的奔跑，那是我们逝去的青春，一共5人中午出发大概夜间到达南宁服务区

用的是电饭煲煲饭 加热双汇预制菜，以及海福盛的芙蓉鲜蔬汤，蔬菜量不够还加了些脱水蔬菜。

凌晨时分进入云南曲靖，海拔上到2000，气温一下从30度降至18度，算是云南给我们的一个见面礼吧！

DAY1：7.27号，云南曲靖-奔子栏，808KM，午餐自制，晚上住奔子栏客栈，晚饭在奔子栏觅食；住宿龙霸精品酒店，吃的是老板娘推荐的餐厅，总体来说不推荐

红牛大法好，喝了5瓶接近40个小时没睡着，泰国红牛猛如虎！

约晚上7点到奔子栏镇，进镇会查身份证，治安良好，奔子栏整体住宿价格低廉，但餐食较为昂贵。中途作为歇脚很好。

丽江附近的服务区，风景美如画

边煲腊肠饭边跑高速，车里的人都哭了，甚至有人用纸巾把鼻子堵了起来，这也是荣放双擎E 后备箱插座的福利

香喷喷的不给服务区赚一分钱系列之二，水果是昨天的，被我们笑称为贡品

长江第一弯（误），边上的小摊西瓜3块钱一斤有点贵，还有本地蓝莓，新鲜且酸甜可口

嗯，真的很弯，这是奔子栏附近的金沙江大拐弯，跟上面不是同一个弯

金沙水拍云崖暖，第二天到了德钦的澜沧江又是另外一种景色

落石山路，要注意对面来车

红色景区掏出五星红旗打卡

奔子栏的夜，手机渣像素，朋友拍的

我经历了39小时的清醒后已经睡死过去，后悔没让他把我从床上拔起来，以为每晚的星空都如此，谁知成了这趟旅程的绝版，云南的雨季伤不起

DAY2：7.28，路程150km，主要途径白马雪山跟明永冰川，午餐由于赶路的原因又是一边开车一边煲饭，晚上下榻的是飞来寺日月红商务酒店（推荐睡觉，不推荐观景以及酒店内用餐），吃的是 味绝特色藏餐 推荐，分量大，老板较为热情

进入白马雪山景区打卡

像是被天亲了一口

海拔到了4000，面罩带上！直连后备箱制氧机，220V插口的福利！改天去考察一下珠峰卖氧气的市场。

白马雪山全化了，顶上就是白马雪山那只马，下面的人欢快的提着电饭煲跟碗，干饭的主旋律贯穿旅程始终

螳螂捕蝉，雀雀在后头

午餐照旧，水果贡品已经吃完，每人加了火腿肠与鸡蛋，汤是酸辣汤 脱水蔬菜

雪山下的biaji biaji ，高素质野餐需要离开时带走120%的垃圾

离开白马雪山驱车去明永冰川路上，奔腾的红色澜沧江，流淌于大地动脉中鲜红的血

远观明永冰川的冰舌，由梅里雪山最高峰卡瓦格博峰蔓延至下

明永冰川上山的栈道，来回要走3个小时，并且很多落石，票价为170一人，实际走到一半因下雨就撤退了

最终止步于太子庙，最后一班车下午5点半，晚了就得步行出景区了

晚上吃的 味绝特色藏餐 推荐，份量足，用餐有惊喜 老板白天做味绝，晚上做绝味（误）

DAY3：7.29.路程240KM，途径巴拉格宗游玩，午餐自理，晚上下榻香格里拉市区7天酒店（推荐，5人可住家庭房，才500块），晚餐附近觅食，推荐玛吉阿妈藏餐；

早上原本计划是日照金山，并由于天气原因，并无早起兴致，约10点到飞来寺观景台，这个雾只能心里看看。

一天前的梅里雪山原貌

早上发现左后胎压显示1.7，大家长途前应该把辣条补过的胎换掉，图为漏气的辣条孔，漏气的是下方胎肩那个

4s对于试驾车的粗暴补胎手法给我们的长途旅行上了一课，跑了几家汽修店都表示无法修补，最后决定找个大轮胎店换胎，耗时约1个小时

为了安全起见，抛弃原厂有辣条的横滨，忍痛换了一对马牌UC6，花费2500，景区没有坐地起价其实还是挺感动的

更换后为前胎UC6，后胎东风鹰击，居然达到了操控感与静音性的奇妙平衡，感觉很棒！

其实前胎原先也有辣条，出发前换了一对途虎的东风鹰击静音胎，自带静音棉，几乎感受不到胎噪，真实的感受到了国产在崛起！

巴拉格宗香格里拉大峡谷，景区与旅游车都在宣传为巴拉村修路的斯那定珠

民风淳朴不是活该贫穷，我们更应该追求民族平等，也就是人与人间的平等。只要是英雄，就值得歌颂。

峡谷索道全程总共35秒，票价120，折合三块四一秒

巴拉村

变成了酒店的世外桃源，也说不上是坏事。非圣母角度的观点来说，脱贫才是硬道理

出了巴拉格宗，往香格里拉市区前进

7天酒店内的饮用水，感觉被冒犯

玛吉阿妈藏餐，位于独克宗古城内，4月才开的新店，推荐的原因是喝到了这趟旅程以来味道最正的一次酥油茶。

跟老板唠唠嗑还可以免费续壶！

DAY4：7.30.路程870KM，纳帕海环海路-松赞林寺-中小甸花海-虎跳峡-云南曲靖高速服务区，中午找个馆子吃了个洱丝（感觉像是糯米做成的粉条），富有咀嚼感，纳帕海与中小甸花海应该是季节不对，零星的野花谈不上绝美。

环着纳帕海开了一圈，没有进马场，也没有找路进去霍泥巴，要赶场子开到松赞林寺

松赞林寺，属于人文景点，每隔一段时间有讲解出发，跟着讲解上寺。走一圈，大概2小时。

昨夜的大雨后中午的天气又莫名的好，高原天气变幻莫测

西南地区的超市还是会有点不一样，采购点零食水就开始准备回去了

虎跳峡没有图片，但是糟心遭遇值得专门提及，

由于是周日的原因，进景区非常堵，并且听说里面按车收费，堵车的地方还会有村民会上来敲窗户付费带你插队进景区，

体验感极差，在堵了10分钟后果断掉头驶离！毕竟观景需要心情，如果进去给这趟旅程留了最后一个败笔，岂不是非常不划算，

宁愿把虎跳峡的景色，像日照金山一样，留在心中，也不能惯着景区的恶劣行径。

虎跳峡驶出，上高速，一路走到曲靖告别云南的时候，已经是午夜时分

DAY5返程：1332KM，云南曲靖-深圳民治，吸取了来程的教训，返程不敢轻易喝泰国红牛，然后睡眠分配时间合理，轮换开车也不至于太累。

L2辅助驾驶配上UUD抬头显示，极大减轻长途驾驶压力，E-four电子四驱对于车身稳定非常有好处，高速碰上暴雨，两驱很容易打滑翻车。

装备篇

本次出行准备的物资清单

家瑞康制氧机，质量非常好，上高原没问题，要注意只有10升机才能满足2人同时吸氧需求。

电饭煲，高原神器，高原要水加多点，煲久一点

11包预制菜，管了赶路时的4顿饭

香肠，最终发现还是玉米的好吃甜甜的很适合当零嘴

泰国红牛，850mg牛磺酸 50mg*********，高原硬通货，两瓶灌下去死人都可以拖起来开车

彩蛋：极限续航测试

回去的那天晚上10点睡到了凌晨5点，开车的时候非常精神，便想着完全把油箱开空试试，已知满油到亮灯续航大概700km，亮灯开始测，工况保持在125定速巡航，路段已经到了广西，所以海拔起伏不大，最终亮灯→油表归零实测可跑36KM，激动人心的时候来了，油表归零后我把行程B归零

继续跑，45.4km，小意思！

最终在168.5km的时候弹出了发动机停止警告，并提示10km内找地方停下。

按照丰田这款车保守得不能再保守的逻辑下，10KM应该是动到了电池的1.66度尾藏电这部分电平时都是会锁住的

特别鸣谢群主老狗给出的电池逻辑图

综上，总续航为85(EV常规续航) 700（满到亮灯） 36（亮灯到0） 168.5（0到发动机停止） 10KM（尾藏电）=999.5KM！！

发动机没油停止后，在加油之前千万不要手贱强行启动，否则就跟我一样，发动机报警灯亮了

最终带着一路的警告从南宁开回深圳，灰溜溜的去4S店消故障码

一次性加了54.79升，与55L油箱数据吻合，感谢车上睡死的4人，如此疯狂行经才得逞。

最后费用统计

总费用11816.67，人均2363.33

-完-

丰田双擎THS混动系统的优势在于不限工况，无论猛踩还是温柔，上山与下山，油耗始终会保持稳定，偏差不过0.5L/100km，由于2.5L发动机一直在参与驱动，也不会存在高速失速的工况，最终4600km的行程圆满结束，平安归家，期待下次的318之旅！

车到山前必有路，有路必有丰田车！