欧拉好猫值不值：联合引擎，欧拉好猫竞争力分析

大家好，这里是联合引擎，一个在破产边缘徘徊的汽车小媒体。

今天的竞争力分析，我们来看看这款欧拉品牌市场上的主销车型——好猫。

自去年年末开始，市场上关于欧拉品牌的新闻就多了起来。一方面是品牌不够爱惜羽毛，另一方面则是这个成立了4年有余，专为女性消费者而来的汽车品牌，正逐渐成为消费者选购新能源车型时的第一梯队。这点根据欧拉好猫为2021年纯电小型车销量第一的排名，更是得到进一步证实。

进入新能源趋势发明显的2022年，欧拉为了进一步巩固品牌“精致化路线”。在2~3月份已迅速对品牌旗下车型进行了相应的调整，在停止黑猫、白猫生产的情况下，推出了全新2022款好猫。

目前2022款欧拉好猫厂商指导价为：12.19~15.19万元，共为消费者推出了6款车型。此外2022款好猫GT厂商指导价调整为14.7万元。

从目前2022款欧拉好猫产品力来看，新车在相较旧款车型拥有8000~1.8万元价格涨幅的情况下，主要在于配置和个性化定制方面的调整。

2022款好猫全系。新车全系标配了18英寸铝合金轮毂、定速续航、车身稳定、360°全景影像和无钥匙系统。其中需要说明的是，在新款高配车型上，取消了老款车型配备的并线辅助、车道偏离等多项智能安全配置，取而代之的是电动感应后备厢、方向盘加热、前排座椅舒适性配置的加入。如果需要配备智能安全配置，则要通过选装包的形式进行升级。

个性化部分，2022款欧拉好猫为消费者提供了2款选装包，其中莫兰迪色系选装包可以对外观和内饰进行定制化配色，至于智能辅助驾驶增益选装包，则是对L2级智能安全辅助驾驶系统的配备。

那么好猫作为欧拉在纯电小型车领域的精品车型，在配置和个性化拥有大幅度调整的情况下。

在2022年，能否继续稳住该细分市场销冠宝座呢？

今天我们就用欧拉好猫 2022款 400km标准续航 豪华型 磷酸铁锂和比亚迪海豚 2021款 401km骑士版进行对比，看看哪款车型更能满足年轻个性化消费者的用车需求。

品牌方面，欧拉作为长城汽车旗下独立新能源品牌，尽管市场知名度相较比亚迪仍有一段距离，但从2018年成立至今快速拓展的市场增量来看，欧拉在新能源领域，尤其是在女性消费者心中已成为了绕不开的选择。当然，对于比亚迪而言，在新能源时代下，丰厚的技术积累已然获得了巨大的市场红利，同样是目前中国新能源市场上不可缺少的存在。

加之两车在价格和市场定位拥有明显重叠的情况下，欧拉好猫和比亚迪海豚，自然会形成相应的竞争关系。而具体到车型选择和实际售价来看，售价更低的比亚迪海豚显然会更具诱惑力一些。

续航作为纯电小型车的核心竞争力，欧拉好猫和比亚迪海豚在相同价位下，均表现出相同的续航能力。不过从两车性能参数来看，比亚迪海豚在车辆功率和峰值扭矩方面，相较欧拉好猫要更具优势，加之海豚使用了更小的电池包，因此就能量转换效率来看，海豚同样有着更好的表现。

空间方面，欧拉好猫和比亚迪海豚大体上处于相同的水平，毕竟欧拉好猫在占据三围优势、比亚迪海豚在占据轴距优势的情况下，前者会拥有开杨感更好的车内空间，后者则会拥有更大的后排空间。当然，从两车均为小型车市场定位来看，消费者对两车车内空间并不会有太大需求

配置部分，两车在同样面向年轻消费者的市场定位下，在配置偏重方面整体上有着大同小异的表现，主要差别在于智能安全性配置方面。当然，这也源于2022款欧拉好猫在配置上的调整，如果消费者舍得加装1万元的智能辅助驾驶增益套装，在相较海豚多出7000元的情况下，在车辆配置方面将用于全面的超越。

不可否认新款欧拉好猫，之所以出现价格上涨、配置调整情况，均为品牌面对2022年新能源汽车购置补贴降低，车辆电池原材料价格上涨等市场条件下做出的调整。

然而从用户使用角度来看，新车在使用更多舒适性配置取代老款车型的安全配置，所呈现的配置价值并不算高，这点甚至和部分用户所注重的“安全性”背道而驰。另外值得一提的是，2022款好猫在价格上涨且没有更多特色配置的加入下，在性价比方面对比同级别车型必然有所收窄。

总结：比亚迪海豚、欧拉好猫作为纯电小型车领域消费者们绕不开的选择。从受众面来看，欧拉好猫在外观、动力不变，更强调舒适性和个性化情况下，依然能够很好拿捏住精致化女性消费者的购车需求。至于比亚迪海豚，尽管在个性化和产品归属感方面不及好猫，但就性价比而言，反而适合更多“单纯想拥有一台不错代步车”的消费者。

欧拉作为近年来迅速崛起的新兴品牌，除了依靠不错的产品素质外，更多是很好树立了用户品牌心智站位。毕竟精准拿捏女性“网红化”、“精致化”、“个性化”用车需求下，便不难理解为何欧拉敢于放弃低端走量车型、敢于在2022款好猫上做出配置调整。可以说当我们还在研究产品到底好不好时，欧拉更多是在研究女性消费者到底需要什么，而这也正是为何欧拉、甚至长城近年来连续推出爆款车型的主要原因。