新款吉姆尼登场售价约88万：吉姆尼国产猜测或9万元起

在中国地上跑的越野车，可能没有哪一辆越野车吉姆尼一样独树一帜了。不喜欢它的人嫌它又贵又小，而喜欢它的人就把它当个掌上明珠玩得爱不释手。因为这么些年来，它一直是进口卖到中国，纯进口车，所以价格不菲，14.18万元的起价，但是最近铺天盖地的消息是吉姆尼销售渠道发生了大变化，而且下一步极有可能国产。

吉姆尼目前的销售是通过长安铃木渠道销售。而最新的消息是，昌河汽车官方日前发布消息，已经获得铃木吉姆尼车型在中国市场的销售代理权，未来昌河铃木经销商将销售进口铃木吉姆尼车型。这一改变会让濒临关门边缘的昌河铃木找到新生的希望。之前，虽然同为铃木在中国的合作伙伴，但是铃木几乎所有的车型都交给了长安铃木，而昌河铃木仅仅得到了一款车型北斗星，而且都已经卖了许多年。昌河汽车和铃木是否能婚姻美满，也主要就看这辆车了。

回过头来说吉姆尼的国产。目前销售的吉姆尼是的第三代车型，在1998年推出，一直没有换代，已经卖了17年了。

尽管很多粉丝坚决反对国产，称，国产即是作死，就像路虎一样。但根据目前的消息和铃木在中国的发展态势、以及市场的需求来看，国产是大势所趋，只是时间问题，业内预测最快也要等到2016年底或者2017年。吉姆尼的国产不仅是昌河铃木的救命稻草，也甚至可以说是业绩不佳的铃木在中国的“回神丹”。

吉姆尼的国产绝对能算中国SUV车型的一个焦点车型。吉姆尼凭借它独特的外观、离地间隙、短轴距而有非常好的越野性能，被称为“小型SUV越野之王”，也是越野玩家们的超级玩物，爱不释手。但如果能顺利国产，那么以下三点将是重点要解决的问题：

首先，排量，如果继续沿用目前的1.3的排量，则显得动力明显不足，和所有同级别的车型相比都处于很严重的劣势，那么在国产后褪去进口车的神秘光环后，必定处于竞争的下风。因此，排量应该进行提升比如1.6或者1.0T、1.2T等。

其次，3门版是否改为5门版。中国是一个特殊的国家，国民用车的习惯是5门，3门的节奏只是作死的节奏，这个不用专家论证，在众多网站上车友的评论中已经表露无遗。

最后是价格。这是重点。目前吉姆尼官方定价在14.18-16.08万元。算是比较高的价格。前七个月的销售每月平均不到300台。而一旦国产，目标就是要上量，第一目标量级应该在每月4000台左右，第二目标应该在8000台。那么定价就是重中之重。而根据目前国内的国产车型中，综合车型尺寸、轴距、离地间隙、外观、排量等综合因素还很难找到一款车型和吉姆尼完全咬死的竞争。只能放在微型硬派越野车这个细分市场进行大致参考。因此，有人预测，吉姆尼的国产价格大致应在9-10万元的起步价。起步价超过10万以上，销售则面临巨大的压力和艰难。

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