15号台风和16号台风最新消息，今年第10号台风都登陆了

2017年7月31日上午，已晋升风王的奥鹿睁开眼睛环顾四周，竟然空无一台：10号台风海棠已追随“纳沙”登上大陆，而11号台风尼格尚在襁褓中，还没有形状。偌大的西北太平洋，只有它这个5号台风了。

7月31日上午西北太平洋云图

遥想10天前，奥鹿刚刚生成，那可真是台风的好时候：西北太平洋海温处于盛夏巅峰，压抑台风生成的副热带高压出现裂缝，高空冷涡和季风向下播种，于是风暴就如星火燎原，烧遍整个海洋。包括奥鹿在内，西北太平洋出现了“六旋共舞”的壮观景象，而六旋中，有五个加强成了台风，包括5号奥鹿、6号玫瑰、7号洛克、8号桑卡和9号纳沙，随后纳沙西侧又生出10号台风海棠，一举打平7月台风数量纪录。这一段台风活动，堪称新世纪以来最为强盛的台风潮。

7月21日，奥鹿生成前西北太平洋台风胚胎活动情况

看起来，这个时代给了奥鹿无限荣光，但事实并非如此。时代没有给奥鹿金钥匙，只是给了它一条命，和几乎是最差的发展条件：奥鹿离“暖池”万里之遥，当洛克、桑卡和纳沙畅享30度海温时，它只能洗27度的冷水澡；奥鹿和季风水汽完全不熟，想去争取点水汽支援，那是门都没有；奥鹿还活在两环副高之间，西有台风胚胎90w、东有来势汹汹的台风玫瑰，左至右拙之间，稍有不慎那就万劫不复。

奥鹿刚生成时，位于两环副高夹缝中

事实上，奥鹿一开始的人设就是玫瑰的补品。玫瑰是北太平洋副高的嫡系子弟，在高压最强盛的辐合帮助下长大，生成之初就一路狂奔向西，意图吞并奥鹿后袭击日本。而正如上文所说，奥鹿强敌环伺，几乎动弹不得。假设玫瑰到来，它似乎只能任它摆布；奥鹿已经看到，它的生命之光，已经岌岌可危。

7月21日，欧洲数值对奥鹿、玫瑰的集合分析。可见当时，玫瑰路径稳定并主导玫瑰-奥鹿藤原，奥鹿被玫瑰吞并

奥鹿没有选择束手待毙，而是左右逢源，先是紧贴北太平洋副高，顺着它的力量尽量向西多移动一点--西边是28度以上的海水，奥鹿想在玫瑰的战争来之前，让自己更强大一点。事实证明，这一招很有效。到7月22日，虽然奥鹿体型上还不占优，但强度上已经超越玫瑰很多。

7月21、22日奥鹿、玫瑰对比，左奥鹿右玫瑰

7月23日，玫瑰终于赶到。为了确保万无一失，奥鹿再次借力打力，巧用“藤原效应”的力量，急转弯向东南方向移动。奥鹿此举一石二鸟：一方面，它来到南边更温暖的海面；另一方面，它让急匆匆的玫瑰向北陷入自己留下的冷水坑，强度进一步削弱。于是在2天之内，奥鹿从强热带风暴升到台风强度，而玫瑰几乎丧失所有对流，跌至热带低压。此消彼长之下，奥鹿顺利度过危机、完成逆袭，反而将玫瑰吞并；紧接着，奥鹿又吞并台风胚胎90w；奥鹿还准备吞并菲律宾以东暖池上的台风胚胎99w（9号台风纳沙的前身），似乎要一举成为西北太平洋霸主。

奥鹿吞并玫瑰、90w的过程

然而第二次危机就此到来。奥鹿吞并的玫瑰和90w固然有一些营养，但也有毒：它们携带了大量干空气。毫无节制的照单全收，让奥鹿的对流受到干扰并急剧衰落。就在此时，9号台风纳沙的蓬勃发展和北上，也让华东副高东退，进一步压迫奥鹿的对流发展，并令其大幅南下850公里之巨，创造了2003年台风“芭玛”以来最大的南下纪录。于是，奥鹿的强度从强台风直降为强热带风暴，从卫星云图上看已危在旦夕。

转机又在危机最深重处：奥鹿被南压至台湾以东越2000公里的海面上时，海温大大提高而副高的压力同时大大减轻；9号台风纳沙、10号台风海棠也相继登陆和减弱，给了奥鹿以接触和吸纳季风水汽的良机。瘦弱但底子颇好的奥鹿，生平第一次得到了“嫡系台风”应该得到的所有条件，于是它开启猛烈爆发，在24小时内从强热带风暴直升超强台风（中央气象台认为是强台风），成为2017年西北太平洋新晋风王。

7月31日奥鹿巅峰云图

8月1日，风王奥鹿已经再次进入低海温区，强度有所下降；但已有极优异结构的它，已经不在乎这样的小小危机。真正需要在乎的，或许是日本、韩国，甚至我国华东，因为随着10号台风海棠的登陆减弱，华东--日本海副高再度加强，将引导奥鹿踏上太平洋黑潮暖流，进行最后一次加强。由于副高偏强，奥鹿的路径也将比原来偏西，各大超级计算机一再西调。虽然奥鹿还是以袭击日本、韩国为最大可能，但间接影响我国华东的可能性也在增加。

7月28日、8月1日欧洲数值集合分析路径，可见路径大为西调。台风论坛07051a18制作

奥鹿充满意外的前半生已经过去，不知不觉它已经活了10天以上。需要知道，台风的平均寿命是5天零4个小时，奥鹿已经超过平均寿命的两倍，相当于一个人活了140岁；不出意外的话，奥鹿的后半生还会有5天以上，它进入西北太平洋长寿台风前三名已板上钉钉。不管奥鹿的后半生怎么样，它已是台风传奇；而我们，需要密切关注它的后半生，因为截至发稿时（8月1日晚11点30分），它已经来到台湾花莲以东约1600公里，离我们很近了。

8月1日香港天文台对奥鹿的最新路径预报