发动机突然抖动有滋滋的声音 行驶三个小时左右之后

案例背景

车型：捷豹XJ （2006年）

发动机类型：3.0公升汽油

行驶里程：206813Km

故障现象

车主反馈车辆行驶过程中发动机出现严重抖动，伴随着发动机灯亮，熄火重新启动后故障依然存在。车辆停放一晚上，第二天启动车辆，恢复正常。

一、故障诊断

维修厂接到车辆后，启动车辆，并没有发现发动机抖动现象，路试车辆也没有发现任何问题。

电脑诊断存在燃油系统相关故障码：“P0087 燃油油轨/系统压力-过低，间歇”。

读取燃油压力的实际值为380Kpa ，是正常状态，删除故障码后再进行试车，故障依旧没有重现，路试回来重新读取故障码，未出现故障码；拆检火花塞与点火线圈，没有发现故障，与车主进行沟通之后先交车给车主试用。

车主取车之后没过几天又出故障，回厂电脑诊断，还是出现燃油压力低的故障码，接上燃油压力表，启动车辆，一开始燃油压力过高，如下图：

▲刚开始启动，油压偏高

怠速运行3小时左右之后，油压过低，而且油压跳动，如下图：

、

▲怠速三小时后，燃油压力下降

油压力不正常，怀疑是油泵故障，更换新油泵之后长时间试车，确认故障排除。

二、故障分析与总结

拆检油泵发现：油泵插头针脚有烧蚀变黄的痕迹；油泵外壳表面上附着大量黄色厚厚一层脏物；拆出油泵电机，发现油泵内部滤网严重堵塞。

由于油泵滤网堵塞，油泵工作时吸油不顺畅，导致油压过低，反之发动机控制模块就控制油泵加快泵油，大电流长时间工作，油泵插头针脚就会发热烧蚀，油泵电机也会出现过热，性能下降，所以导致油压低，油压不稳定，出现发动机抖动的故障。

此案例根本原因在于油泵滤网堵塞（油泵刚换一年），从而引起一系列故障。

后记

由于燃油品质不良，引起的油泵故障比比皆是。在维修过程中要综合分析，加以注意。

此外，油泵插头接触不良，造成接触电阻过大，从而发热，油泵长时间工作后，出现油泵油压故障的例子也比较常见。