欧拉好猫抽纸盒，欧拉好猫，为小月

2018年12月14日，经过数字技术修复的高清版《龙猫》在国内上映，片中那辆龙猫的专属座驾“猫巴士”再一次给观众留下了深刻印象，也让许多青年女性们想起了儿时的美好回忆。

在影片中，猫巴士一共出现过两次。第一次是在雨夜赶赴公交站接龙猫回家，黑夜中的猫巴士两眼发射着耀眼的光束，风驰电掣般的消失在树林中。第二次是帮助姐姐小月寻找迷路的妹妹小梅。

外形上，猫巴士是一只拉长了“轴距”的巨猫，体型硕大。前脸笑容夸张，内部空间宽敞舒适，拥有完全的天然猫毛座椅及内饰，但未安装车窗玻璃，使用全自然风调节车内空气。车辆行走部分采用12腿全时驱动系统，长长的大尾巴使其无论行走普通路面还是高压电线时都拥有极佳的车身姿态稳定性。此外猫巴士还拥有自适应主动头灯、智能语音交互接受系统、升降门梯以及完全的自动驾驶功能，乘坐起来十分舒适惬意。

日本著名导演黑泽明当年看完《龙猫》后说自己也想拥有一辆猫巴士。

或许是受了电影《龙猫》中猫巴士的灵感启发，长城汽车集团的欧拉品牌推出了自己的猫系家族汽车产品，2020年11月24日，基于柠檬平台 咖啡智能生态下可成长纯电架构打造的欧拉好猫正式上市，该车型上市以来受到了许多女性消费者的青睐，一直保持着较高的市场关注度。

近日，车点滴来到经销商处对欧拉好猫车型进行了实拍，近距离感受这款匠心打造的猫力车型。

外观颜值：卖萌复古 优雅

车圈流传着这样一种说法：某些车是靠卖标生存，有些车是靠卖性能生存，另外一些车则是靠卖颜值生存。那欧拉好猫呢？在近距离接触之后，点滴小编认为好猫是靠卖萌生存的。

本次店内拍摄的是一台白色外观、黑色内饰的欧拉好猫。欧拉好猫外观圆润饱满，线条简洁流畅，按厂家的说法走的是复古科技风，同时兼顾当前的时尚潮流以及潮女们的审美品位。

车辆前脸最突出的是一对猫眼式全LED大灯，类似于20世纪60年代老式汽车的车灯样式。由于是纯电汽车，好猫没有进气格栅，前保险杠部分与两侧翼子板为一体式结构，线条柔和简洁，在视觉上给人一种呆萌感的同时又不至于太慵懒，猫味十足。

很多评论者因欧拉好猫的外型由前保时捷设计师艾蒙·德尔塔操刀，就很自然而然的认为好猫与保时捷十分相像。但前后左右仔细端详后便发现好猫的造型感更接近Hello Kitty，同时又带点龙猫憨憨的感觉，对女性消费者来说，这是一种颇受他们青睐的暖萌感。

好猫的车身侧面线条也是在轮拱、后视镜处保持呆萌感的设计，但考虑到车辆在日常使用中需要保持足够的尾部空间，并未采用时下流行的溜背线条设计。这也说明欧拉好猫的设计不是盲目跟风其它车型，而是基于自身产品定位和使用需求合理考量并设计的。

车辆尾部的设计延续了前脸简洁的设计风格，狭长的尾灯直接镶嵌在后保险杠上，与高位刹车灯形成一个品字型格局。高位刹车灯也是整个车辆尾部最具辨识度的一个元素，夜晚点亮时会让人产生这台车上部特别窄的视觉感受，并和下方的“宽臀”形成巧妙的反差，萌动温馨无时不在。

最后介绍下好猫的一些基本数据，欧拉好猫车长4235mm、车宽1825mm、车高1596mm、轴距2650mm，整备质量1510Kg。车辆采用215/50 R18的轮胎，日常出行使用完全足够。车辆装配的18寸铝合金五辐式轮毂，造型辨识度高，极具未来复古感。

以上便是对欧拉好猫颜值卖萌的简略介绍，接着我们来谈谈好猫的内饰空间。

内饰空间：舒适典雅

本次拍摄的车辆内饰为单一的黑色，喜欢的人会觉得高贵典雅，不喜欢的人则觉得有点“闷”，一个明显的好处是耐脏。

内饰的第一大亮点是欧拉匠心打造的仪表台。全3D-mesh包覆仪表板，仪表台上部整体采用易于更换的3D-mesh包覆工艺，使用细腻的高品质麂皮与皮革专用缝线，整体做工精细，触感柔软顺滑，回弹反馈极佳。并且mesh材料无气味、重量轻，环保性能也很好。

内饰的第二大亮点是人体工学复古条纹座椅。座椅采用细腻皮质，使用菱形绗缝复古条纹设计，具备电动记忆调节、加热和按摩功能。同时，座椅根据中国人身型与乘坐习惯进行了人体工程学优化，以提供最佳乘坐感受，减少久坐疲劳感。实际感受下来座椅相当舒适柔软，座椅的中心区域都采用触感毛茸茸的麂皮覆盖，抚摸起来相当舒适，想来应该是照顾那些有撸猫习惯的消费者，十分贴心。

此外，欧拉好猫的车内门板也值得细细品味，金属状的门把手以及弧形的装饰条包裹着黑色的饰板。拉丝工艺处理的金属装饰板镶嵌在外，车窗中控按钮上方的黑色饰板上还覆盖着菱形网格的软皮装饰，整个车门装饰环环相扣，层次感很强，让欧拉好猫有了几分豪华车的韵味。

好猫前排有两个USB充电后以及12V电源，后方是两个带有限位点的杯架。同时，中央还有两个可以放手机的平台和一个不太深的储物槽。宽大的中央扶手下是一个比较深的储物槽，可以放许多东西。四个门门板处也是有很大的储物格，可以放置三百毫升的矿泉水瓶。

在车内空气环境的营造上，欧拉好猫也是不遗余力。整车内饰采用绿色环保材料及环保工艺设计制造，严控零部件生产和仓储运输过程中的二次污染，最大程度降低车内挥发性有机物VOC含量，消除潜在健康隐患，为消费者打造舒适的驾乘空间。

最后介绍下欧拉好猫的后排以及车辆后备厢，纯电车型的一个突出优点就是拥有几乎纯平的后排地台，腿脚侧向的舒适空间获得了极大的拓展，坐在后排整体的空间和舒适性都相当不错，虽然不能和D级轿车相比，但在同级来说已经可以压倒一众竞品车型。

但打开后备厢后，点滴小编才意识到好猫的空间分配是有相当倾向性的——为第二排乘客带来舒适空间的同时在后备厢空间上做出了妥协。在第二排座椅不放倒的前提下，想要往后备厢里摆放进几个像行李箱那样的大件儿，有一定难度。但基于欧拉好猫作为一款日常通勤车辆的产品定位和基本使用环境设定来说，这样的车内空间分配设计已经是非常理性和灵活的了，毕竟没有人想开着它去跑青藏线吧。

智能好猫

欧拉好猫虽然块头不大，但各类智能配置非常齐全，自动辅助驾驶类的就有自适应巡航、车道偏离预警、并线辅助、上坡辅助、自动泊车、360度摄像头等安全辅助配置，使驾驶者即使是女性车主也能自在从容的应对纷繁复杂瞬息万变的道路交通情况。

欧拉好猫在智能化方面也拥强大的功能，车机系统搭载了来自科大讯飞的智能语音识别系统，日常使用上非常的方便。17.25英寸高清LCD双联大屏，支持仪表与中控双屏互动，可通过触摸、语音、物理按键和多功能方向盘进行控制和交互，实现仪表信息、车辆状态信息、自动驾驶信息与多媒体娱乐信息等内容的视觉一体化。同时，车机系统中还可以实现很多的功能，包括地图导航、打电话、看电影、听歌样样俱全。

猫脑强大，猫耳和猫眼更赋予车辆全方位感知能力。好猫装备有2个高精度毫米波雷达、12个高精度超声波雷达、6个智能驾驶高感知摄像头、33个智能驾驶高灵敏控制器、GPS 北斗高精度定位系统。全方位实时监测车辆周边环境，识别车辆、行人、非机动车、障碍物、交通标志等物体及潜在风险，提前预警或主动干预，减少或避免多场景下的碰撞风险，每时每刻守护驾驶者。

在车辆动力方面，欧拉好猫车型搭载了一台单电机，最大功率105kW，最大扭矩210N·m。电池采用的是47.8 kWh的磷酸铁锂电池组，最大续航里程为401km。另外，新车的快充时间为0.5h，慢充为8h。

续航方面，欧拉好猫提供了NEDC工况续航里程401公里和501公里的两个版本，提供了快充和慢充两种充电模式，其中快充时间0.5小时，慢充时间8小时。如按照家用电收费标准（0.5元/度）来算，欧拉好猫的每公里成本仅为6分钱，经济性极佳。而401公里和501公里的续航，对于城市日常通勤没问题，完全解决了续航担忧的痛点。

点滴

小结

单从产品力来看，欧拉好猫集颜值和个性于一身；柠檬平台 咖啡智能生态下可成长纯电架构则赋予了欧拉好猫更多的技术优势，不管是在智能科技还是安全配置方面，它都有不错的实力，在同级别车型中也有一定优势，最重要的是401公里和501公里的NEDC工况续航里程，对于日常家用和通勤来说，已经完全够用。

车型配置版本方面，欧拉好猫也十分丰富，提供了包含缪斯版、维纳斯版、雅典娜版、阿波罗版及波塞冬版在内的8个版本车型，售价区间覆盖了10-14万元。

“小月”和“小梅”们，这辆现实版的猫巴士是你们所期待的吗？