汽车轮胎温度对性能有什么影响？汽车的冬季轮胎是否有用

这篇文章屏幕前的您是南方车主可以划走，毕竟冬季轮胎在南方使用率极低

为啥要区分“冬季轮胎”和“夏季轮胎”？

在讨论轮胎话题之前要先说一下我国南北方分界线：秦岭淮河分界线，分界线以南就是南方、以北就是北方。

南方天气一年总体来说是比较暖和，就算到了冬季也没有北方那么冷。寒冷的北方冬季都是靠供暖才能过冬（每年11.15日—3.15日）。北方一旦进入冬季以后开车就需要更换冬季轮胎，尤其是在下雪过后，路面结冰汽车在起步时就会空转打滑。

轮胎的工作使用原理

我们都知道汽车轮胎都是用橡胶制作而成那么橡胶最怕的就是：紫外线和高浓度氧离子。

高浓度氧离子：通常在一些臭氧消毒间比较多，轮胎接触较少。

紫外线：太阳光！尤其在夏天长期对轮胎暴晒，外加使用年限长久轮胎会加速老化

在这里还要科普一下轮胎的“7度理论”，当气温低于7°地面温度低于5°时，轮胎就会变硬，与地面摩擦力减小，再回到文章开头所说，遇到路面结冰积雪时就会空转打滑。

早年也有在轮胎上绑防滑链条的，这种方法家用车已经不提倡了。先不考虑成本问题，就动手安装这个问题难倒了很多新手司机。更别提后期拆卸维修等问题。

安装防滑链

此时“冬季轮胎”一上场就解决了动手安装问题，而且购买4条冬季轮胎价格比防滑链也贵不了多少。一般轮胎店都提供免费安装和四轮定位服务。

换下来的轮胎装车往家里一扔，用塑料袋盖好防护，来年春暖花开之时在把夏季轮胎换回来，我们这边一般在50～80元左右，如果和老板认识关系好，可能还会便宜。

总结：“冬季轮胎”在寒冷的北方是刚需

回到文章开头，“冬季轮胎”在北方作用很大，并非智商税。4条冬季胎4条夏季胎交替使用大大延长使用时间。一般家用轮胎按4年全部能换的话，也能最少用5–6年以上，毕竟每年有4个月的时间没在磨损使用。