阿富汗人为啥要冒死扒飞机 阿富汗那些扒飞机的最后怎么样了

01

阿富汗总统先一步跑了。

那些曾经为美国服务的人员，以及依附美军做生意的，也想搭乘美国军机跑路。

于是出现这样的场景——

飞机机场跑道上到处是人，大家争先恐后往登机口爬，爬不上飞机的就坐在起落架上，想跟飞机一起飞行。

运输机起落架那个弧面上，静止状态下确实可以坐人。 运输机起落架那个弧面上，静止状态下确实可以坐人。

一旦在跑道上冲刺起飞，大部分人将跌落。

飞机升空过程，还会有人随风不断掉落。

等起落架收起来，所有人都会跌落。

从飞机上掉落的阿富汗人 从飞机上掉落的阿富汗人

有人赌一把，躲在起落架舱里面，这样就不会在收起落架时跌落了。

但起落架舱几乎没有多余空间，很有可能会被夹得粉身碎骨。

如果有人身体娇小，正好能躲在起落架舱里面，当飞机升到万米高空，气温在-20℃到-60℃之间，人可能会冻死。

比冻死更可怕的是缺氧，万米高空人缺氧半分钟就差不多了。

比缺氧更可怕的是低气压，万米高空气压只有海平面的26%，鲜血会从人的五官喷涌而出，眼球爆炸，耳膜撕裂。

02

与阿富汗相似的，1975年美军在南越撤兵，景象惊人一致。

1975年西贡大使馆和2021年喀布尔大使馆对比 1975年西贡大使馆和2021年喀布尔大使馆对比

首先是南越总统阮文绍带着家人和黄金出逃，然后美军仓惶展开撤离行动。

过程中美国以“美国人优先”的原则，南越首都西贡，一架直升机因超载不能起飞，一位美国军事顾问一拳把南越带路党打下飞机，史称“西贡之拳”或“西贡铁拳”。

后来“西贡”改成了“胡志明市”

图-美军驱逐靠近停机坪的阿富汗人

03

历史上的扒飞机事件：

1、2003年，一个从巴黎飞上海的法航航班，在上海南汇老港镇上空从机上掉下来两个土耳其人，地面民房被砸坏。报导说这两人是起飞前就进入行李舱，飞机即将降落时从行李舱爬到起落架舱，最后从起落架舱坠落的。

2、2013年，一架英航客机从土耳其伊斯坦堡，飞抵伦敦希斯洛机场时，机场地勤人员，在飞机起落架发现一具尸体。死者为一名男子，事发前藏在客机的飞机起落架，从土耳其偷渡英国，飞行途中丧命。

这些藏身起落架舱偷渡者绝大多数难逃一死，就算没在起飞（降落）开闭起落架舱时不慎掉落摔死、藏身位置不当被收起的起落架活活挤死，也会在飞行过程中因零下三四十度的低温、高度缺氧、低压等人体无法承受的极端条件而死。但是，仍然有极个别的实例，那人就这样经过了上千公里的飞行仍然奇蹟般生还。

“扒飞机”成功堪称奇蹟

1、2004年，两个少年扒飞机藏在起落架舱。

空客A320飞机从昆明到重庆，8:10起飞9:30降落。结果一人掉落，一人生还。

这个死神不收的少年叫梁攀龙，13岁。

这次飞机飞行距离不算长，可能没有爬升到万米，成就了奇迹。

2、2014年4月，一名随家人从非洲移民美国的15岁男孩离家出走，在加利福尼亚州圣何塞机场爬入一架喷气式客机的左起落架轮舱，在高空挨冻5个多小时，飞抵夏威夷毛伊岛。他虚弱的完全悬垂在起落架上，随后跳落到地面。恢复些许体力后，他站起来，开始往机头方向走，还向地勤人员要水喝。

3、2017年8月12日，在从多米尼加飞往美国迈阿密的一架「空中巴士」A321（1026航班）上发现一名偷渡者，他竟然藏身在客机的前起落架上。这名藏身在前起落架上的男子在客机降落后被逮捕。当时，他已经处于半昏迷状态，送医救治后恢复意识。

在全程飞行中，偷渡者要经历低温缺氧的煎熬。在飞机起飞之初，由于轮胎和液压管还有一定热量，偷渡者可以依靠这点热量维持，但很快热量散发殆尽，前起落架舱内转为零下的低温环境，加之高空缺氧，遂逐渐失去意识，陷入昏迷状态。在飞机准备降落前，降低高度后，温度和氧气逐渐升高，偷渡者意识有所恢复。

而且但凡你能进到飞机轮舱站得住的地方，机轮不会碰到的，客机轮舱内部空间不会设计那麽紧凑。轮舱内部有液压泵等系统会提供一定的热量，短途飞行并不会致命。

当然，也有可能人家备齐了非常厚的衣服或保暖装备，顺便带上供养装置，这样生存的概率也就大了很多。