冬季胎和四季胎开起来有什么区别？汽车冬季胎有什么优点

冬季来了，要不要换冬季胎？我相信这个问题困扰着大家，由于中国地大物博，即使在北方，如果不到东北，只是在北京，山东，河北这些地区的话，冬季虽然也在零下，但是换冬季胎的却不多。只有真正到了东北地区，天气寒冷，雨雪堆积，冬季胎的必要性才更强了。

要不要换胎，首先要确认目前安装在自己车上的轮胎种类。你可以很容易地看到轮胎的侧面。如果有泥土（Mud）和雪（Snow）的“M S”标志，那就是四季轮胎，如果这里有山和雪花的形状，那就是冬季轮胎。如果安装了没有任何标记的夏季轮胎，为了安全的冬季驾驶，最好更换轮胎。

冬季轮胎可以认为适合雪地或结冰的道路，但在气温较低的日子，在普通路面上也能发挥最佳性能。用合成橡胶制成的四季轮胎在零上7度以下时会变硬，但冬季轮胎能很好地保持柔软柔软的状态，制动力不会下降。

冬季轮胎之所以能保证优秀的制动力，是因为使用了吸水和排放优秀的发泡橡胶，为了在较低的气温下也不硬化，使用了更多的硅胶复合材料。直接接触地面的轮胎踏板也有差异。其特点是，在深广的凹槽（Groove）上刻得相对较深，容易从雪道中漏水，并尽可能多地采用细小的凹槽（Kerf），接地力大。

冬季轮胎分高山和北欧两种，根据经常驾驶的地区特点选择即可。高山轮胎排水好，橡胶坚硬，耐久性高，耐雪融湿路面。适合于马上进行除雪的城市中心驾驶。北欧轮胎使用柔软的橡胶，耐久性相对较差，但在雪地和冰面上提供了切实的接地力。因此，适合在山区驾驶。

如果更换为冬季轮胎，就要熟悉如何无损地保管剩余寿命的现有轮胎。如果直接保管在家里或仓库等地，为了不伤轮胎，先用水清洗去除异物。为了防止变形，盖上塑料保鲜膜或轮胎罩，保管在不产生直射光的阴凉处。如果将轮胎安装在轮圈上保管，就要躺下保管，以免因压力造成损坏，如果没有轮圈，只要有轮胎，就要将接触地面的面积降到最低。如果没有存放现有轮胎的空间，则使用轮胎专卖店或维修站的保管服务。

而且即使有更换费用的负担，为了安全起见，为了冬季轮胎发挥应有的性能，建议4个全部更换，不要只更换2个。

中国东北地区，冬天积雪特别严重，更换冬季胎是很有必要的。如果是经常结冰的地区，甚至还要换上钉子胎，以最大限度的提高轮胎的抓地力。但是如果你所在的地区只是冬季不是很冷，结冰积雪的情况并不明显的话，那么你也可以使用四季胎，四季胎能应付7摄氏度以上的温度。