长空之王观后感怎么写在作文里？一篇标准范文指导格式的应试作文

本来只想写个观影小感，没想到写到后来越扯越多，还请各位看官多多见谅。文中《长空之王》相关图片均来自某瓣上，未有屏摄之不妥行为。[笑哭]

作为爱好三十年的非正经老军迷，像《长空之王》这种一开始就心存吃流量饭的电影我其实是拒绝的，奈何为了家庭和睦，今天被迫营业……

先说结论，可以一看，没有网上说的那么不堪，可以一看。之前大多数的纷争是由于军迷们爱之深、责之切，希望我国也能拍一部高质量、专业素质过硬的军事大片，并且认为《长空之王》作为一部空军支持的专业军事片，成片的水准不应该仅此而已。但是作为一部适合全家假期娱乐观赏的大片算是合格的，场面够大，质感不错，煽情到位。

图示：宽敞的机库、铮亮的地板、飘扬的大幅国旗、红旗簇拥下的八一军徽、密集的现代化战机，导演是懂得用什么样的场面吸引观众的。

充当背景板的空军歼-16，请注意机鼻无空速管，垂尾切尖处理，座舱前的EOTS（光电侦查装置）位于机首右侧。

不得不说，这个角度的歼20前机身是真的科幻漂亮，但是整机侧面的细长比确实多少有些失调。

再说说我的个人感觉，整片看下来，实在是过于工整对仗、四平八稳了，就像在看一篇标准的应试指导范文，格式、用词、语句等都规规矩矩的严格遵守范文指导，就像本片电影里面试飞的战机一样，老实规矩的飞行在“包线”之内。

剧情线路：桀骜不驯的飞行尖子——入选试飞大队——轻视导致事故——性格成长——敬重人物壮烈牺牲——发愤图强——最后一雪前耻。这么规整的作业我真的无法挑出什么毛病，规整到看电影时都能准确的预判出五分钟后的剧情，甚为无趣。

影片前十分钟南海追逐战中的歼十C，与歼十B最大的区别就是背部有三片电线，B只有一片。

南海追逐战中美帝海军的F35C，其与海军陆战队的F35B最大的外观区别就是大得多的机翼面积还有机翼折叠缝。

感觉本片就像跟好莱坞或者网飞拍的那些“算法电影”差不多，选取最符合本题材的剧情、观众买账的演员、大投资大场面、满足观众预期的结局，就像流水线上下来的工业制品。看似尊重观众，实则缺乏个性、淡而无味，交作业了事。

而至于关于之前大家争论的某“流量明星”的演技，怎么演怎么说台词都是照本宣科，其实关系真不大，因为最后支撑成片质量的还是在于饰演试飞大队长的胡军和饰演试飞基地魏总工的田壮壮身上，两位老戏骨用四两拨千斤的演技深深的感染着观众的情绪。

图示：田壮壮，第五代大师级导演中的一个异数，没有像他的其它导演同行那样沦落为金钱的奴隶和主流的附庸，孤独中又有些苍凉悲壮。在片中饰演试飞基地总工程师。

特别要说一说田壮壮饰演的试飞基地魏总工，虽然他作为试飞基地里泰山基石一般的存在，在影片中一众角色之中却毫不显眼、不露锋芒，说话低声细气，谦逊近人，是我认为片中最有真实感的一个角色。他代表着中国军事装备领域里面众多默默奉献的科研人员，可以说因为他们呕心沥血的付出，再配合试飞员的无畏测试，才能成就新装备的研制成功，但是本片所有的海报中鲜肉感十足，但却容不下魏总工的身影，哪怕是最角落的位置，只能说很遗憾，也拉低了本片的格局。

新装备试飞不只是前台试飞员的独舞，也离不开科研人员的幕后付出。

试飞基地停机坪远眺

上图剧照说明：雷宇前往试飞基地报到，给了机场停机坪一个远镜，游戏CG感比较强烈，依稀可以辨认场内停放着预警机、运20、轰6、翼龙无人机、歼11、歼16、歼10，其实应该给到一个空中环绕近镜，那应该更加震撼，不知道是不是因为经费问题？有人会说保密原因，好吧，这个理由怎么说都是对的。

上面是差不多角度的两张照片，前后相差二十多年，那个时候我们看到这么多的八爷已经是心满意足了，现在的网友看着满满整整的歼16都不香了，恨不得马上替换成整排的歼20。下图中的歼8II有两款型号，前面第一架是歼8D，识别特征：绿色雷达罩、可拆卸式空中受油管、垂尾顶端安装全向告警天线。后面一排都是歼8DF，识别特征：黑色无缺口雷达罩、主翼为单翼刀。

再来一张歼8 II巡航照，根据机身特征，这架战机应该为歼侦-8F，是歼-8F基础上发展的战术侦察型号。

上图为歼20起飞的影片截图：可以清楚的看到座舱盖玻璃内的爆破索设计，歼-20同时采用了两种线路排布方案，一种布置线路是外环路，位于最外侧边缘，引爆后直接切割整个座舱盖。另外一种则是顶部的蛇形*********设计，可以将顶部玻璃炸开，方便弹射座椅穿出。一般老美战斗机只采用其中一种布置方案，就这个角度而言，中国的设计师更重视成功率。

影片中拦截F35时狗斗时的平显视角，因为歼十是二片式平显，这应该是歼20的，画面质感一般，应该是CG制作的画面，且只显示高度速度，其它马赫数、G力、偏航角、俯仰角、滚动角等数据都没有显示。

我们来对比一下其它几部比较有名空战电影的平显视角，看看细节差距在哪里？

电影《壮志凌云》2中F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机的平显视角镜头

法国电影《空中杀阵》中幻影2000战斗机的平显视角镜头

电影《深入敌后》中F/A-18C/D战斗机的平显视角镜头

其实真实的试飞工作和本片中展现的还是有很大区别的，试飞不是光有牺牲精神和一腔热血就行的，试飞也不是每次都是提着脑袋上阵的，试飞流程是极为严谨的，每次驾机升空前都要做好充足的安全准备的。而且试飞除了刺激之外，同时也是一项极其枯燥繁琐的工作，战机一个型号定型试飞课目，少则几百个，多则上千个，历时几个月乃至几年，有时候一次飞行可能只是测试几个开关而已，但是可能一天之内要平平淡淡飞好几个架次，做试飞员要耐得住寂寞，我想以剧中雷宇的性格不一定能熬得下来。

歼10战机的首席试飞员雷强大校

1998年3月23日，雷强驾驶歼10战机首飞成功后，设计总师宋文骢（右一）送上鲜花，雷强眼泪涌出了眼眶。

最后作为一个不专业的老军迷还是要忍不住吐槽几点:

一、我国的空军系统里是人才紧缺到何种地步了，雷宇作为一名试飞员，不光执行试飞任务，还要设计反尾旋伞这种实际已经问世几十年的试验装备？要说提建议和出个设计方案这个也说得过去，可是还要自己动手备料制作，手持角磨机上场；还要自己亲自开着皮卡在沙漠里玩命测试开伞抛伞，其中还高速翻了车，我国军工科研团队集体被隐形了？国家重金培养的试飞员就这么拿来造的呀？

之后驾驶歼20参加综合演习，作为阅兵领队机型出现倒也无可厚非，但是后面美帝的F35侵入演习空域时，我军的防空拦截也缺人到要派试飞员出手了？演习区域就不安排外围警戒战机？

结尾时南海综合演练前的战机方阵掠过舰队上空，KJ2000，歼20，歼11，歼16，歼10，翼龙无人机。

二、如果煽情不合理，则牺牲无意义。片中有两处展现试飞员大无畏精神的煽情情节，胡军为躲避城市延迟弹射而坠机牺牲、雷宇和邓放驾驶歼16测试改出尾旋时遭遇鸟撞，雷宇不放弃队友拼命排险成功。

（1）、国家试飞基地之所以能被选为试飞基地，那都是因为地处荒漠戈壁，周边远离城市人群，可以放手大胆的测试飞机的各种性能。片中胡军在测试新型航发出现险情必须弹射时，下方竟然出现了一座中型城市？

飞行员遇险为躲避居民区而错过逃生时机牺牲的确实不少，令人泪目，但都是发生在空军部队航空基地平时训练之时，你硬要套过来放到试飞基地这里实在无法认同。电影好不好看，并不是一定要用强行牺牲这招搏取观众同情和眼泪得来的。

还有剧组硬生生的打破了中国空军歼16战机的安全飞行纪录，歼16的第一次坠毁就交代给本片了。

新航发和另一侧的老航发同时故障、双发起火停机，发动机灭火失败，歼16就这样被干下去了一架。

我军的歼16和所配套航发均保持着良好的飞行安全记录

（2）、鸟撞的不合理之处：飞尾旋测试项目都是在中高空空域，而众所周知，航空器遭遇鸟撞绝大多数都是发生在起飞和降落阶段的低空区，并且基本是正面或近乎正面相撞，在战机与飞鸟相向飞行的加速度中，飞鸟肉身才能获得炮弹般的动能并一举撞伤战机。可影片中的鸟撞战机是从侧面撞碎座舱玻璃，如果飞鸟与战机侧面相撞的话，实际上是飞机擦上飞鸟，战机与侧面“来袭”的鸟形成不了大的“加速度”。

再加上失速尾旋时飞机空速其实并不大的，歼16座舱盖和飞行头盔完全有能力抵抗鸟撞的。高空遇鸟撞、座舱盖和头盔破裂、再加上前后舱飞行员同时舱盖破裂失能，我军的运道得有多背呀？

侧面与飞鸟撞击，正常战斗机的座舱盖基本可以承受此力度

后舱飞行员等到落地后才恢复自主意识

三、作为空军题材的军事片，除了K8V被点了名之外，片中出现的歼10、歼16、歼20都不配被叫出名字的吗？歼20索性统一被称呼“国产隐形战机”，一般军队系统体制里面的要么叫型号，要么叫代号，你哪怕叫歼20的绰号“威龙”也好呀，从头到尾都这么叫“国产隐形战机”别不别扭？噢，对了，在现实中，K8V当时被称为中国的国宝级飞机，可是在片中因为雷宇的违反指令操作差点坠毁，雷宇弹射保命，飞机被胡军抢救飞回，雷宇灰头土脸的回来还在更衣室里打架，就这样雷宇竟然还不用背处分？果然是霸道总裁。[捂脸]

图示：片中出现的K-8V变稳验证机，是中国航空工业试飞中心在K-8教练机基础上改装的试验用飞机。该型飞机可模拟复杂的飞行状态，具有了高级教练机的一些特性。能模拟多种型号战斗机的空中飞行特性，甚至在下一代战斗机没有研制出来之前，将图样上的设计参数输入到该机的模拟设备中，即可进行模拟飞行，从而达到验证、评估、优化和训练的目的。K-8V飞机可装入8套参数，模拟8种飞机的飞行状态特性 。

四、影片开头南海追逐战，歼10C因为飞行性能不及F35C而在狗斗中落败，编剧主观的认为两者的差距就是航空发动机的差距，片中也一直在强调新一代航发能不能成功装机是赶超美帝四代机的关键。

但其实四代机与三代机的差别远非仅此航发性能这一块，而且在美帝海空军中，F35的定位是战斗攻击机，肥电如果真到了要空战那一步时靠的是隐身和信息优势，而真的到了像本片中那样距离靠近到了狗斗阶段了，格斗性能不输F-16的歼10C是丝毫不怵F-35的，所以F-35是不会傻到和歼10来狗斗的，同理，后面和歼20的狗斗也一样。

歼10C与F-35C狗斗

歼10C制造出音爆云

图示：著名的老美舰载攻击机F/A-18突破音障照片，本片导演应该有所借鉴，在海面上空因为水气条件，更容易拉出音爆云，但是电影中海航派歼10这个机种去南海拦截入侵敌机还是值得商榷的。

五、还是关于狗斗的，影片最后装备新型航发的歼20战胜并驱逐了F-35，两款世界上最先进的四代现役隐身战机面对面进行了二战水平的较量。对于它们俩的狗斗，我又要贴出那张用烂了的图片。

实际上片尾最大的问题还是在于我国在南海进行海空综合演习时，美帝派飞机来侦查也好、试探干扰也好，这都是常规操作可以理解，但是你和歼20一打照面就发射******攻击这个操作什么鬼？两个核大国这是不打算过下去了吗？

其实对于隐身战机之间的空战究竟怎么打？连装备隐身机几十年的老美也还是没什么定论的，毕竟四代机和三代机打是一回事，四代机之间打又是另一回事，远距离怎么探测、怎么锁定大家都是一脸懵逼的。

图示：美国装备F-22几十年，军方通过军演结果评估认为，隐身能力是F-22克敌制胜的最主要原因之一。而网络化才是四代机真正的“撒手锏”。决定四代机战斗胜负的先决条件不再是超音速巡航和机动性，而是自身传感器和享用战场网络态势感知能力。

在现阶段和未来相当长一段时间内，四代机和三代机共存的局面将不可避免。为了提升三代机的作战效能增加生存性，四代机将担负起为三代机清道开路的任务。当战场上最致命的威胁系统遭清除后，三代机才会加入战斗并且通过与四代机的态势感知系统实施联网以提升作战效能增加生存性。

不过哪怕再隐身再难探测到，等到了双方接近到几十公里时肯定是能够探测到了的，但是像片中那样不发射中程******解决问题而是硬要怼到面前狗斗，不就是拿二十一世纪的隐身四代机打一场二战档次的空战吗？视觉效果是爽了，那我们装备歼20的意义又何在呢？

六、测试战机耐极冷、极高温环境时，把试飞员放在座舱里什么鬼？

战斗机在气候实验室里接受极端高温测试，试飞员也得坐在里面烤？

七、周冬雨明星主角光环笼罩之下，乘坐直20直升机执行救援任务，在开着舱门的情况下，都不用带降噪通话耳机就可以随意聊天？还有我们的技术难道已经牛逼到坐在飞行的直升飞机上的时候，稳如老狗，人可以像坐在沙发上一样，保持稳定不晃动 甚至一动不动？

直20救援直升机飞达坠机现场

直20飞行在戈壁荒漠上空，没有震动，没有风沙，一副岁月静好的画面。

其他槽点就不再深抠了，吹毛求疵对任何一部电影都是不公平的，而且这样看电影也很累，哪怕就是纪录片也有为了拍摄意图而刻意加工的时候。本片号称首次展现了中国试飞群体的奉献和牺牲，但是其实最终影片呈现的还是无视团队精神而聚焦于个人英雄主义，剖析剧情本质上还是霸道总裁那一套。

我们军迷不是吹毛求疵，也不是一进场就戴着有色眼镜看待本片，但是我觉得作为创造团体，可以怀有更多的谦逊态度，不能在被人质疑是流量电影的时候把自己架得老高，自诩多么专业和崇高，得到空军全力支持，是顶尖的军事题材大片。而真的被广大军迷拿着放大镜挑毛病的时候又辩解自己只是商业片，不是纪录片，请大家不要苛求。

航空题材宣发电影的天花板——《壮志凌云》1、2两部，其它同类型影片都绕不开的比对标杆。

军事题材影片其实本质上也是职场类型片特殊的一种，对于这种类型的片子，对于专业的细节再怎么细抠都不过份。不知道大家还记不记得几年前的《空天猎》，那部电影虽然因为里面李晨和冰冰撒狗粮而最终扑街了，但是实事求事的讲，影片对于军事知识细节的展现还是比较到位的，可以说是国内一部合格的现代空战题材电影。有兴趣的朋友可以找出来，忽视掉感情戏的部分，关注里面的军事专业细节，相信可以重新给这部影片一个客观的评价的。

个人认为《空天猎》虽然也存在夸张和不合理方面的毛病，但是在剧情设计和军事细节上面还是略胜《长》片一点点，还有我觉得相比之下，空军对《空》的支持明显更大一点，实机实拍镜头更多，真实感也更多一点。还有，不管你们怎么说，我还是坚持认为《空天猎》里面的范爷确实够飒。