赛鸽换羽期饲料配比 用正确的营养供给来提升鸽赛成绩

翔赛季期间大部份的鸽友都有自己的喂食和照顾信鸽的方法。有少数的人用旧时的常识和特别的窍门知道该喂什么及何时喂它们。其他，像我们这样的，必须从尝试和错误中学习，通常都得耗费多年努力才能抓住翔赛期的正确饲料。

从某些继续不断的论战就比赛期饲料用多量蛋白质对抗用多量的碳水化合物或脂肪。下列的资讯可能会对鸽友有益。

它或许不能改变反对的意见，但是可能对那些未决定的或困惑的鸽友提供参考。

许多鸽友会很惊讶近年来不少有关赛鸽肌肉的文章。这个讨论的目的，我们可以指出赛鸽有两种主要的飞翔肌肉。

第一个是主胸肌。龙骨两边的大块肌肉。当我们手抓信鸽时可以感觉到这块肌肉是鸟类身体最有力量的肌肉。它的功用是飞行中压下翅膀。

第二个是较小及较内的胸小肌。它的主要功能是抬升翅膀。（您知道在飞行中，当翅膀向上挥动，信鸽吸气，翅膀向下拍击时呼气吗？）

一般言，就鸟类依据肌肉的颜色和功能有二种基本形态的肌肉。这些是，首先白色肌肉大部份见于饲养鸡的苍白胸肌，次而红色肌肉出现于信鸽、鸭、鹅类等的深色胸肌上。我们的赛鸽有二种胸肌颜色，但是红色的占大多数。

假如我们用显微镜观察信鸽的主胸肌，将会看到它是许多细小的单位称作纤维的东西组成，延伸状似雪茄。如果我们将之横切，这些纤维的切片末稍大体而言呈现圆形或椭圆形，与原木堆的末端非常相像。

如上述所提及，信鸽有两种纤维，一是窄直径的红纤维另一是宽直径的白纤维。先前已经注意到红纤维远比白纤维多。

除了尺寸，这些纤维之间有何差异？首先，红纤维有丰富的血液供应，它们高容量地使用氧气燃烧输送燃料和机能（或者我们说它们缓慢地收缩)；简言之，这些肌肉纤维可以处理持续长时间的工作。

反之，白色纤维有相对比较少的血液供应，它们使用少量氧气来燃烧转换成燃料，可以让信鸽快速地突然移动。白色纤维操控让信鸽瞬间投入空中或改变航道。同样地，您的幼鸽在空中乱舞和突然地飞上空中，这都是白色纤维的工作。不要惊讶于这个纤维会很快地消耗尽。

假如我们更进一步地用电子显微镜将红、白两种纤维放大数千倍，将可看出两者显著的及非常重要性的差异。这解释了两种形态纤维的不同功能。

检视红纤维，我们看到它们有很多小构造称之为“线粒体”。为了我们的目的，我们可将之比较为一系列的“炉”。现在，每个火炉没有例外地都需要燃料。很快地发现这些每一个“炉”都有充足的燃料来源。

可能惊讶于这么多的燃料不是别的而是（脂肪〉。作为储存燃料，脂肪的优势绝对超过碳水化合物和蛋白质。一个单位的脂肪提供二倍的能量是碳水化合物和蛋白质加在一起的数量。

另外，当脂肪在使用时，它会释出副产品如更多的水，比碳水化合物和蛋白质更多。气候炎热时，这种水的来源於长程飞行是很重要。

应注意的是红纤维亦含动物淀粉（一种糖）。但是主要的燃料供应是脂肪，像家中的火炉内的燃料：油或瓦斯是家内温暖的主要能源。相似地，肌肉使用脂肪作为燃料时，其中一种副产品是由血液、肺等散发热使信鸽保持凉爽。另从肌肉加工制造出的重要副产品是高能量的化学化合物应用于供给能量让肌肉工作。好比蒸汽推动火车头般。

反之，我们看白纤维，它们有很少的“炉”；因此只需要非常少的脂肪。这纤维充满了由碳水化合物形成许多单位的天然糖、葡萄糖（有时称作电解质）之动物淀粉。

显然地，当信鸽起飞时可利用的燃料已经准备妥当，动物淀粉就是燃料。快速地分解成葡萄糖供应行动最佳的能量来源。那是需要瞬息的反应。

现在我们试着探讨信鸽比赛日的情况，当信鸽从鸽车飞出，白纤维内储存的动物淀粉燃料就飞行中的前十分钟内完全用尽，为的是让信鸽加速；此时速度目的已经达到。

红纤维平稳地工作，使用附近的脂肪作燃料，继续完成余下的比赛。飞行的第一个小时，有大量的流动脂肪库存于身体不同的地方，如腹部、皮下、许多肌肉缝隙间。这库存脂肪由血液流动经过肝然后进入肌肉。

记得我们说过，红纤维有丰富的血液供应，明显的机械动作，经由血液流动载送脂肪和所需的氧气至红纤维。

调查显示，肌肉工作时的头一个半小时脂肪数量在血液中增加18%、在肝内约2%、在主胸肌3至4%。如此的脂肪数量呈现在身体内的库存减少了几乎25%，这些发现明显地指出库存体内脂肪用于补充飞行时被肌肉耗尽为能量的脂肪。

同时用于补充白纤维的动物淀粉分解为葡萄糖，经血液亦可能经由肝输送给肌肉。毕竟为了避免电线、电缆、******类等的伤害。动物淀粉必须供应葡萄糖来爆发速度，快速地闪躲。

时间过去，白纤维内储存的动物淀粉继续补充；即使长时间（15-18小时）白纤维含有丰富的动物淀粉。反之，无论如何，常态下红纤维内的脂肪严重地减少，这也就能解释为何很多赛鸽无法坚持或能够不停地飞越14-15个小时以上。简言之，因为储存的脂肪已经消耗尽。

关于早期对蛋白质对脂肪或碳水化合物饲料之间的论战。显然地传统的英国赛制，用多量的豆类和豌豆供应大量蛋白质，客观的事实是在比赛中显而易见地无法证明肌肉不需要碳水化合物和脂肪。

但也并非表示在比赛中不需要蛋白质，尤其是修补肌肉和飞行状况差的信鸽的恢复；但是事实是很清楚的：喂食高蛋白质饲料是昂贵的（因为通常蛋白质在任何粮食中是最贵的成份)而且不是最好的方法供给信鸽于长程飞行。

欧洲鸽友已经洞察这事实许多年，但是他们长久以来无法使英国人、北美鸽友信服这事实。

有一点，必须多次地强调这事实，饲料可以使用高碳水化合物但是不需要高脂肪，脂肪会储存。很简单，因为信鸽和我们人类一样，有能力将食物中过多的碳水化合物转换为脂肪，如喂给脂肪则是被直接储存。

或许您会辩论英国人和其他人，许多年来了用高蛋白饲料比赛仍然很成功。然而，第一点证据是很清楚的，不论我们如何喂食，燃料需要通过脂肪转换来用于长时间飞行。目前证据指出喂食高量的蛋白质于翔赛，可能昂贵、不需要及浪费。

第二点，假如在一个乡镇或地区大部份鸽友用独有的喂食法，明显地就没有基础与其它喂食法进行比较。

无论如何，我相信很多聪敏的、著名的英国鸽友在过去喂食碳水化合物或脂肪比大多数用蛋白质喂食的鸽友成功，品尝胜利而且绝口不提喂食方法。

依据事实，脂肪是长时间飞行所需的燃料。我猜想大部份上位入赏的鸽友使用碳水化合物/脂肪多于蛋白质。

现在谈谈什么种类的饲料是供应翔赛中所需的燃料?基本上可以将含蛋白质较高的豆类如，豌豆、豆类、扁豆等喂给幼鸽供其发育之用，而赛鸽则侧重给与谷类、小麦、燕麦、玉米和大麦及辅以一些含油脂的小种籽等也很好。

结语，希望本文可以让鸽友重新认识蛋白质，碳水化合物或脂肪饲料在赛季中的不同作用，通过正确使用饲料来提升成绩。

END

文|冯骏

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