汕头新高铁站比深圳北站大吗？潮南站站房建设最新进展来了

近日，汕汕铁路汕头段工程各标段建设稳步推进，桥梁、隧道、站房主体等重要作业面进度条刷新。5月7日，记者从中铁建设集团有限公司汕汕铁路站房项目经理部了解到3月份全面进场施工以来，潮南站、汕头南站两座新建车站迎来新进展，年底站房将显雏形。

汕头南站效果图。

据悉，汕汕铁路线路全长约163公里，共设7个车站。其中，汕头段长约47.2公里，新建潮南、汕头南2座车站，改建汕头站，新建汕头动车所1座。汕头南站以“翼翔沧海，逐浪汕头”为设计理念，建筑形态取意于正在振翅腾飞的海鸥，两组双翼形态舒展，在浪花间互相追逐，隐喻了汕头在悠久的历史积淀下，奋勇拼搏、不断超越的精神品质。站房建筑面积为9996㎡，地下1层，地上3层；站场规模为2台4线，设450m 侧式高架站台2座，旅客进出站形式采用下进下出方式，设与站台等长的有柱雨棚2座，建筑面积7200 ㎡，旅客进(出)站通道1座。

项目部管理人员告诉记者，截至目前，汕头南站桩基础已完成，转而进入土方开挖和主体结构施工阶段。当前，现场在建工人百余人，劳务人员相对充裕，预计将在5月底完成车站基础施工，10月份完成站房及站台雨棚混凝土结构，年底完成站房钢结构屋盖及金属屋面施工，届时整座站房的雏形将会呈现在广大市民面前。

潮南站效果图。

潮南站建设规模与汕头南站相仿，以“涛海行船”为设计理念，以海中行船乘风破浪作为整体造型元素，融合海船与潮汕传统民居线条，两侧屋面线条向上翘起，形成出海行船般端庄大气的整体形象。站房设立在铁路正线正下方，建设主体2层以及局部地下室。站台为2台4线（含2条正线），设450米长的站台2座，旅客进出站形式采用下进下出方式，配套建设与站台等长的有柱雨棚2座和旅客进（出）站地道1座。

据介绍，截至目前，潮南站桩基工程处于收尾阶段，站房正在进行承台基础施工。预计年底前完成主体结构建设。与此同时，汕汕铁路不同路段其他站房建设也在如火如荼进行，为早日通车运营按下快进键。

作为粤东城际网的重要组成部分，项目的建成将进一步加强珠三角与粤东及东南沿海地区联系，成为支撑“一带一路”倡议重要基础设施。

【记者】吴利婷

【通讯员】郑栋

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【作者】 吴利婷

【来源】 南方报业传媒集团南方 客户端