汕头新高铁站比深圳北站大吗?潮南站站房建设最新进展来了
近日,汕汕铁路汕头段工程各标段建设稳步推进,桥梁、隧道、站房主体等重要作业面进度条刷新。5月7日,记者从中铁建设集团有限公司汕汕铁路站房项目经理部了解到3月份全面进场施工以来,潮南站、汕头南站两座新建车站迎来新进展,年底站房将显雏形。
汕头南站效果图。
据悉,汕汕铁路线路全长约163公里,共设7个车站。其中,汕头段长约47.2公里,新建潮南、汕头南2座车站,改建汕头站,新建汕头动车所1座。汕头南站以“翼翔沧海,逐浪汕头”为设计理念,建筑形态取意于正在振翅腾飞的海鸥,两组双翼形态舒展,在浪花间互相追逐,隐喻了汕头在悠久的历史积淀下,奋勇拼搏、不断超越的精神品质。站房建筑面积为9996㎡,地下1层,地上3层;站场规模为2台4线,设450m 侧式高架站台2座,旅客进出站形式采用下进下出方式,设与站台等长的有柱雨棚2座,建筑面积7200 ㎡,旅客进(出)站通道1座。
项目部管理人员告诉记者,截至目前,汕头南站桩基础已完成,转而进入土方开挖和主体结构施工阶段。当前,现场在建工人百余人,劳务人员相对充裕,预计将在5月底完成车站基础施工,10月份完成站房及站台雨棚混凝土结构,年底完成站房钢结构屋盖及金属屋面施工,届时整座站房的雏形将会呈现在广大市民面前。
潮南站效果图。
潮南站建设规模与汕头南站相仿,以“涛海行船”为设计理念,以海中行船乘风破浪作为整体造型元素,融合海船与潮汕传统民居线条,两侧屋面线条向上翘起,形成出海行船般端庄大气的整体形象。站房设立在铁路正线正下方,建设主体2层以及局部地下室。站台为2台4线(含2条正线),设450米长的站台2座,旅客进出站形式采用下进下出方式,配套建设与站台等长的有柱雨棚2座和旅客进(出)站地道1座。
据介绍,截至目前,潮南站桩基工程处于收尾阶段,站房正在进行承台基础施工。预计年底前完成主体结构建设。与此同时,汕汕铁路不同路段其他站房建设也在如火如荼进行,为早日通车运营按下快进键。
作为粤东城际网的重要组成部分,项目的建成将进一步加强珠三角与粤东及东南沿海地区联系,成为支撑“一带一路”倡议重要基础设施。
【记者】吴利婷
【通讯员】郑栋
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【作者】 吴利婷
【来源】 南方报业传媒集团南方 客户端
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