如何判断汽车发动机胶垫老化表现？控制臂胶套开裂需要更换吗

汽车上有很多橡胶部件，有的有固定的更换周期，比如皮带，到了公里数或者时间必须及时更换，否则行车途中断了车就抛锚了。还有的没有固定的更换周期，什么时候坏了什么时候换，甚至坏了初期不换影响也不是太大，但到了后期就必须要换了。今天我们就来说一说有哪几个橡胶部件会老化而影响车辆的使用。

1.控制臂胶套。控制臂也叫三角臂，它是固定悬挂和车轮位置的，起到稳定性作用。行驶在不平路面，因车轮会上下跳动，控制臂也会跟着上下运动，所以需要有一个橡胶套作为缓冲，不然会发出异响或者机械磨损。车辆公里数多了或者年限长了，这个胶套会老化。但每种车的老化速度大不相同，有的车五六年或者七八万公里就老化开裂了，有的车八九年十几万公里才开裂。怎么知道这个胶套开裂了呢？一般都是做保养的时候经过维修技师检查而发现的，平时不把车举起来自己很难发现。坏的严重后它还会有两个现象，这是自己能知道的。第一是过减速带会有一声异响，这是控制臂和车架碰到了一起，铁与铁摩擦撞击发出的。第二是还有可能引起跑偏，特别是胶套脱出来的时候，控制臂位置会发生变化，导致四轮定位数据不正确。

这个胶套坏了的初期不换不会有什么影响，当开裂比较严重或者向外脱出了之后，就必须要更换了。因为控制臂与车架不是直接连接在一起，而是通过胶套连接的。如果胶套开裂严重而脱落，会导致车辆不稳，高速行驶有很大的危险性，要及时更换。本胶套在4S店很多都不能单独更换，需要更换控制臂总成，价格较高，有的车型能够单独更换。如果不想花钱太多，在外面维修厂都是可以单独更换的。

2.发动机脚垫。这个脚垫也是经常会坏，它是支撑发动机的，也起到缓冲作用。发动机工作时一定会有振动，如果发动机直接连接在车架上，振动必然会传到车内，使车辆舒适性变差。有了这个脚垫的缓冲，大部分震动都能被吸收掉，车内就感觉不到了。怎么知道这个脚垫坏了呢？首先通过感受车内的振动情况，在怠速状态下，如果车内震动很大，而发动机工作平稳无异常，就是这个脚垫坏了，无法吸收振动导致的。用肉眼也能看出这个脚垫是否损坏，就看其是否有液压油渗出，脚垫不完全是橡胶，内部还有液压油，如果有油渗出了，说明脚垫开裂了，油渗出后缓冲效果大打折扣，需要更换。

3.球笼防尘套。有很多车也会坏，这是在半轴上的一个部件，半轴与变速箱和车轮轴承的连接并不是直线，并且转弯时弯曲的角度会很大，所以每端都有一个球笼，球笼的旋转需要有润滑油脂润滑。而球笼防尘套就是包住这些润滑油脂的，也能阻碍外界的污物进入到球笼。一根半轴两端各有一个防尘套，都有损坏的可能。损坏了后首先润滑油脂会泄露，泄露了后球笼就不能得到良好的润滑，从而损坏球笼。其次外界的沙粒等污物也会进入到球笼里面，增加球笼磨损。所以该套坏了需要及时更换，否则球笼坏了车就不能开了，更换球笼价格也较高。