奔达金吉拉300驾乘感受：两台奔达金吉拉300优缺点汇总一千公里

5月上牌我和哥们一人买了一辆，目前都1000多公里，外形必须是最满意的地方。

这车标配滑动离合，换挡那叫一个丝滑，离合也不会太重，毕竟是喜欢才买的，其次就是排气声音相对不错，特别是低转速的时候很有感觉，300cc的排量动力相对来说还可以，起码目前来说够用，时速能轻松过百。

优点很多：

1、颜值天赋已经点满，按照自己的风格 稍改就很有风格。

2、骑几次长途，实测油耗95号百公里3-4个左右，很满意。

3、V型双缸引擎声音好听，4000转巡航时候也很安逸。

4、动力日常代步绝对够用，国道超车信心十足。

5、滑动离合，确实要好开很多，捏离合不会太累，对女骑手很友好。

6、座位宽大舒服，开了3个小时，屁股也没觉得累，座位高度也刚刚好。

7、皮带传动还是比较香，不会有像链条传动的那种金属声，很安静。

缺点也不少：

1、甩泥，前后轮都甩，后轮包那么长还会甩，期待以后出改件。

2、很多车友都反馈发动机有丝丝杂音，像摩擦声，貌似是油箱下区域发出来的。

3、远光灯亮度不够，稍微再亮20%更好。

4、漏防冻液，渗油。我自己没出现，但看到群里很多都出现了，希望奔达加强密封圈的品控。

5、喇叭是真埋汰，电瓶车都比这响。

6、时速上70码，震动就会很大，右脚小腿震得难受。

7、空挡会比较难挂入，要挂到2档，然后轻踩入空挡才会容易一点。

8、操控一般，转向幅度有点小，转弯半径有点大。

作为国产太子车，奔达 300凭借着时尚的外观，俘获了许多男骑女骑芳心。

此外，其搭载的V型双缸发动机使得机舱部位看起来更为饱满，这一点相比本田CM300也算优势。

动力方面，奔达 300搭载的298cc水冷八气门V型双缸发动机，其最大功率为22.5kW/8500rpm，最大扭矩25.3N·m/7000rpm。虽然奔达 300在品控上有些不足，不过结合其售价，性价比还是十分高的。

总体来说对于新手来说还是比较好开的，车身也不算很重，300多斤的重量，倒了也很容易扶起来。