狗狗坐单人摩托艇，外国小伙买下二手救生艇

引言：两名年轻建筑师购买了一艘退休的苏格兰救生艇，并将其改装为自给自足的探险家。在与一只名叫沙克尔顿的狗进行了5,000公里（3,100英里）的北极圈之旅之后，他们的冒险仍在继续。

救生艇能够搭载100人，每个月都经过艰苦的维护和测试，但从未认真使用过。而在两年前，它因使用新型充气替代品而退役。

该救生艇被拍卖，中标价为7,000英镑，被来自英国的两名建筑师拍下，他们并不打算让旧救生艇平静下来。

经过七年的建筑培训，来自东萨塞克斯郡纽黑文的29岁的Guyey Simmonds和来自萨里的28岁的David Schnabel都还没有准备好适应朝九晚五的生活。

他们从大学彼此认识，但现在他们在完成各自的专业资格时正在不同的国家工作。他们计划通过在挪威的远足旅行来庆祝。

然后居里（Guylee）发现了一条旧的逃生救生艇，该救生艇在河上被改装成了船屋。不久，他进入了互联网，进行研究。一个想法的萌芽开始形成；为什么不改用这些崎boats的小船之一去挪威航行呢？

“我来自一个海员家庭，”居里说。“在我看来，将其转变为游艇项目非常自然。挪威拥有令人难以置信的海岸，船只是实现这一目标的绝妙方式。”

大卫很快就接受了这个想法，他们辞职并投入了职业生涯中最大的设计挑战。Guylee说：“作为建筑师，我们一直在为其他人设计，但现在我们为自己设计。”

新船东决定自己进行改装工作，包括水暖，电气和发动机改造-部分目的是为了节省金钱，但也知道，如果出现任何问题并需要修复，这将为他们提供宝贵的船只知识。

救生艇仍保留其原始柴油发动机，但需要完全改装。

现有的布局被剥夺了-长凳和舱底储物柜容纳了将近1000口紧急口粮，并被包装在一个大口的部分。

他们的设计包括两个双人小木屋，供客人使用的双层床，一个休息区，图表表，厨房，堆肥厕所和淋浴。在北极寒冷的夜晚，燃木火炉可以提供斯堪的纳维亚风味。

安装了小型风力涡轮机，屋顶覆盖了能够提供900W离网功率的太阳能电池板。

原来的篷布被弯曲的窗户所取代，同时船的后上部结构被切掉，为新的胶合板和玻璃纤维驾驶舱腾出了空间。

这给他们提供了一个很小的外部存储空间，同样重要的是，在阳光明媚的夜晚，他们可以坐在那里烧烤或喝啤酒。

他们花了一年多的时间才完成工作，救生艇有了一个新的名字。Stødig-挪威语：坚定不移。

盖利说：“救生艇最初是在挪威制造的，这就是我们要去的地方，所以挪威的名字似乎很合适。”

“斯托格（Stødig）意味着稳定可靠，这就是我们所看到的，这是一个令人难以置信的安全之家-但它也有点tongue人。这些船可以在波涛汹涌的海面上滚来滚去，从某种意义上讲，它不过是稳定的。 ”

在去年五月的一个春日里，戴维（David），居里（Guylee）和他的新斯科舍省鸭收费猎犬沙克尔顿（Shackleton）最终从纽黑文（Newhaven）启程前往多佛（Dover）。

内饰仍未完成，最后一刻，船上的食物，滑雪板，钓鱼竿，风筝冲浪装备和其他设备塞满了船，一开始重量就很不均匀。

居里说：“这有点混乱。” “我们没有太多时间进行海上试航。这是一种焦虑和兴奋的混合感觉。但是，没有比第一次乘坐自己的船出海更好的感觉了。”

当他们穿越挪威东南沿海的海峡Skagerrak时，他们遇到了最具挑战性的条件，即Stødig突入4m（13英尺）的隆起。

盖利说：“这是一艘沉重的船，所以它倾向于穿过海浪，但它们正在冲破我们的顶部。” “想象一下坐过山车，不知道什么时候可以再次下车。”

这场苦难持续了半天，当它结束时，他们终于来到了挪威。现在，他们计划的旅程真正开始了-探索3,000公里（1,864英里）的峡湾和岛屿。

他们的北方旅行松散地遵循了古老的赫蒂格鲁滕（Hurtigruten）渡轮路线，自1893年以来，该路线一直在锯齿状的海岸上运输挪威人。

斯托格（Stødig）的出生地是最早的停靠点-位于阿伦达尔（Arendal）的Norsafe工厂，救生艇是23年前制造的。参观了该工厂，并进行了Stødig的巡视，以使他们感到困惑。

从理论上讲，航程本可以在两周内完成，但他们花了四个月的时间，每四天左右探索无人的小海湾，钓鱼，攀登并参观新城镇。

作为建筑师，他们可以在笔记本电脑上从事自由职业来赚取一些收入。朋友和赞助者沿着这条路线参加了他们的短暂访问。

居里说：“对我而言，重要的是自由。”