最后一批五门奥德赛是哪年的：用，特洛伊木马来诠释

在希腊人久攻不下特洛伊的时候，“奥德赛”这个战争中智勇双全的名将想出了“木马计”，顺利攻下特洛伊。攻陷特洛伊城后，奥德赛率领船队返国，因为他触怒了海神波士顿，在十年中让他体验了倍极艰辛的流浪生活，像独眼巨怪、食人族、魔女岛、大漩涡及异界等等。最后，奥德赛得到雅典娜的帮助，乘坐在一夜之间可到达世界各地的奇异船，在睡眠中到故乡伊他开，也充分的展示出了奥德赛“归来、智慧、幸运、勇敢、坚强”等。

也正是带着这样一个极富有传奇色彩故事的描述，传承着“勇敢、坚强”的信念，本田为国内市场带来的另一样不同的车型展现- “奥德赛MPV”。

从05年首次引入国内到现在的第四代产品，不难看出，奥德赛确实经历了10年之久的摸爬滚打，也同样用最“幸运“的出现，最”坚强”的耐力经受住了考验。

第一代奥德赛

第二代奥德赛

第三代奥德赛

第四代奥德赛

作为目前家中的第二辆MPV车型，在用料，做工上还算上乘，加上今年流行绿色外衣，也需要符合市场潮流不是

车身的右后侧，整体造型流畅，配已rays轮毂，整体视觉冲击力度非常好

改了D2的避震及LED的头灯，可以和原厂的比较，确实更加有JDM范儿

LED灯的加入，确实叫整个车灯组看起来更加协调，毕竟带眼珠的视觉效果会更好[思考]

整体的视觉效果展示非常的清爽干净

rays18寸锻造圈及brembo GT6搭配，配已绿色车衣，撞色效果非常好

后面依旧是bremboGT4及奔富电子手刹的双卡钳布局也叫他更加具有运动范儿

宽大的车门拉手，非常方便开启

车尾的侧面线条加上轮毂ET值的饱满，还是能够带来齐边的效果展示

拉开车门的奥德赛迎宾灯及座椅的电动调节按钮

驾驶舱的全貌，非常日系居家的感觉

中规中矩的仪表盘

点亮后提示的车道偏离关闭，确实很人性化的提示

熄火后对于ECO的评分

原地启动后，电压不够发动机介入充电的指示

左边车门，电子手刹及各种防碰撞系统按键

中控台，一键启动按钮，传统的档把，触控的空调面板

后排，较低的门槛，确实很方便小朋友上下车的需要

后排座椅，由于平时只带孩子，所以，魔毯的座椅可以收纳到车底

各种儿童玩具的展示

车顶的吸顶电视，没办法，得给孩子营造一个催眠的设备

前排看后排的样貌，全车变为4座布局，集大程度上满足三口之家出行的必要

伴随着目前国家对于二胎及多胎政策的开放以及家庭对于日常远近郊旅行的舒适需求，车内的乘坐空间及舒适度也是二次购车最为看重的，奥德赛利用了空间的优势，奇妙的变化组合营造出了移动的家庭体现，也同时对于这个MPV车型此前从不被家庭看好的，现在如天女散花一般的绚丽夺目，也是市场化分级后又一重磅车系。

用目前最符合主流的油电混合动力，配以锐·混动的名号，加以本田老字号的招牌，诠释奥德赛市场的占有率，这样的战略布局及代表了广本对于MPV市场的持之以恒，对于目前市场分裂白日化的同时，用同样优质的品控及出色的空间上来俘获了更多消费者的心声。