新的4x2牵引车多少钱一台：二手6X2牵引车还能入手吗

【卡车之家 原创】对于很多手里资金不充裕，计划买辆货车跑货运的卡友来说，买辆二手车成为他们最好的选择。在如今的二手牵引车市场上，受限重影响，6x2车型似乎已经被“打入冷宫”，那么6x2二手车真的不能入手吗？还真不一定。

相信大家对于6x2牵引车并不陌生，这是一款典型的政策车型。2005年-2007年我国开始逐步实行计重收费政策，6x2牵引车和6x4牵引车外加三轴挂车组成的六轴牵引车统一限重为55吨。

相比之下，6x2牵引车自重更轻，在55吨限重范围内可以装载更多货物，获得更高的运营收益。并且6x2车型在车辆结构上少一根驱动桥和两个轮胎，无论是购买成本还是全生命周期的运营成本都更低。

装的多、成本低，种种利好点使得6x2牵引车成为很多司机购车的首选，销量激增。

虽然6x2车型存在“轮胎和中间轴易磨损过度”等问题，但在更高的利润面前，很多卡友依然更加心仪6x2牵引车，二手6x2牵引车市场同样一片火热。

直到2016年GB1589、921新政的实施，风向又发生了翻天覆地的变化。

新国标发布之后，6x4牵引车最大重质量为49吨，而6x2牵引车最大总质量为46吨，排除6x2本身的自重优势，6x2牵引车比6x4牵引车少拉2吨，少拉货就意味着少挣钱，于是大批的6x2用户转买6x4阵营。

二手车市场中这两种车的价格同样发生了变化，6x4车型受追捧，6x2车型逐渐无人问津。那么这两种车之间的差距真的如此惊人吗？一定要选择6x4车型利润才会更高吗？其实不然。

根据市场调查显示，相同品牌、配置、年限的二手6x2车型和6x4车型差价非常大，最大差价5-6万。我们来算笔经济账，首先6x2二手6x2牵引车的购车成本低5万元左右。

另外自重更轻、荷载更轻，轮胎磨损比较小。对于二手车来说，中桥的轮胎可以采用其它轴上的轮胎；并且，相对6x4车型少一排驱动轮、自重轻油耗更小；少两条轮胎，按照一条1000元来算，整个运营周期能节省不少。

虽然6x4车型有多装2-3吨的优势，但从全生命周期成本来算，6x2二手车和6x4二手车利润差不多，但是6x2车型在前期投入资金更少。

当然，这篇文章并不是说6x2车型相比6x4车型更值得买，6x4牵引车爬坡、脱困能力更强，适用于各种路况，尤其是复杂路况。对于二手车用户，如果货源稳定，主要跑平原高速，手里资金又不够充裕，大家不妨考虑6x2车型。

选车需谨慎，二手车亦如此，大家千万不要跟风只盯着眼前6x4车型多装2吨的利益，而是应该从车辆全生命周期去考虑。 根据自己的货源、运输路线、资金状况等选择合适自己的车型。

本文编辑：王雪洁

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