方糖礼品盒，方盒子们做梦也没有想到

不管是燃油车还是现在主推的新能源车，算上电池好安放等等“优势”，厂家们都愿意将自己的产品布局在SUV市场中，所以我们看到市场中的SUV比比皆是。但在这一众SUV当中，那些我们嘴里、眼中“最香”的方盒子们，市场境遇则与很多城市型SUV大相径庭。

咱们别说售价高如路虎卫士、奔驰G级等豪华车型，在我们消费者最容易购买到的20万左右的价格区间，市场中方盒子的身影“寥寥无几”。前有铃木吉姆尼的黯然消退，后有Jeep自由侠现今只能年销3000台左右，到底是什么让这些不错的小盒子们卖不动呢？价格？还是市场的接受度？

这个时候总会有声音响起：国内市场不适合这类车型的存在，来什么车都卖不动。这一次，长城同时用两个产品有力地回击了这种言论。先看两个数字：10305辆和6018台，这是哈弗大狗和坦克300在一月份的销量和交付量，这样的数字加在一起虽然不能排进SUV销量前十，但已相当出色。

是因为大狗和坦克300便宜么？我们也不能这么片面地去看待：哈弗大狗11.79万元至15.59万元，而坦克300的价格也上到了17.58万元至21.38万元，不管是哪一个，都算是在国内同级别车型中价格相对高位的选手。而大狗和坦克300，可是正正经经“方盒子”的造型，别人卖不动，凭什么“它们哥俩”就能做到呢？

产品还要看实力，在这个价格区间内，很多消费者不会想着我只是要购买一台交通工具，他们往往会期望自己的车型能够更多的可能，所以哈弗大狗的出现，一定程度上面弥补了一些城市SUV所没有的“硬”。生为“3/4刻度座驾”，哈弗大狗在城市SUV属性和越野属性之间找到平衡点，用硬朗的外形加上良好的车内使用环境让市场中多了更多的一种选择。当我们年轻消费者已经不满足城市SUV之时，哈弗大狗的出现一定会填补市场当中的这部分空白。

我们今天不说大狗的配置、智联，相信大家已经了解很多了。就用动力说说看：哈弗大狗目前提供了两款发动机五款车型，1.5T和2.0T的布局意图相当明显，其实也更加好区分消费者的喜好。1.5T车型种类多，配置可选余地大，预算也不会让消费者感到太大压力。而2.0T的中华田园犬版本，有了四驱系统的加持，让城市SUV走出城市有了更多的可能性。所以说，能让消费者有更多的选择，是哈弗大狗月销上万的有效“法宝”。

转过头来、说说坦克300，从去年成都车展一亮相，坦克300就注定成为了车圈以及消费者眼中的“流量王者”，复古野性的外观风格，加上当时介绍的“三把锁”等一系列硬核的配置让很多憧憬越野的汽车爱好者立马就将坦克300放入了自己的备选车型当中。咱们前面已经说到，市场中的“方盒子”很少，但在豪华品牌眼中看来，这就是一块蛋糕。所以我们眼见路虎卫士的回归、也目睹了奔驰“大G”的热销。但这两款车型离我们普通消费者太远，而坦克300的推出，为20万元级别的硬核SUV领域打了一剂强心针。

其实我们已经很熟悉，基于全球智能专业越野平台“坦克•WEY”打造的坦克300，在很多项参数中都处在了市场领先地位，刚才我们说到的三把锁、坦克转弯、蠕行模式在内的多项越野功能和硬核装备，确保了坦克300能够带你走到更多的越野场景，同时让更多新手也能体验到越野的乐趣。

虽然从产品形象上看，坦克300无疑是硬派座驾。但坦克300并没有完全将自己纯纯定位在“我就是硬汉老爷们”的形象，在坦克300内部，与刚才提到的哈弗大狗一样，同样有比较精致、豪华的内饰和诸多智能科技的加持，所谓“铁汉柔情”，坦克300的目标群体并不仅仅是男性，而是有不少女性消费者选择了TA。在去年广州车展期间，坦克300开辟了“女性专场”，邀请袁姗姗和MMA世界冠军张伟丽两位女性共创官，诠释新世代女性知性独立、精致优雅、潮流个性、享受智慧生活等全新越野SUV车主形象的。一方面是产品得当，另一方面也是与奔驰、林肯的豪华品牌共同在“她”身上看到了自家车型的闪光点。

热度高企，订单飞至。在坦克300订单纷纷到来之后，WEY品牌也上线了订单透明化功能，将订单进度实时与购车用户同步，包含订单处理、生产、发运、到店等状态，让消费者更为直观了解订购车型的生产进度。透明化的订单不仅能缓解用户的等车之苦，同时也展现了对生产体系随时随地的精准把控，把每个环节都展现在用户面前，让用户买车、用车都更安心。

不管是哈弗大狗还是坦克300，它们的热度依旧在不断地提升。可见我们市场不是不能售卖“方盒子”，而是需要更多能够读懂市场，把握消费者喜好的产品出现。“亮相即网红，上市能热销”，有良好的产品口碑，加上良好的车型定位，其实“方盒子”之路才刚刚开始。