简单的合唱曲谱美声，如虹士气谱壮歌

来源：中国军网-解放军报

维和档案

1989年12月至2003年8月，西非国家利比里亚历经了十多年内战。根据联合国安理会有关决议，中国自2003年12月开始派遣维和部队赴利比里亚，部署于首都蒙罗维亚及东南部城市绥德鲁，执行运输、工兵、医疗等任务，至今已派出18批。

西非国家利比里亚，濒临大西洋，国土面积约11万平方公里。1989年至2003年，战乱持续10余年。

炎热、暴雨、骚乱……在万千困苦、重重险情面前，我赴利比里亚维和官兵决不低头，敢于拼搏，攻坚克难，完成了联合国赋予的各项任务，展现出了顽强的战斗精神，被利比里亚总统瑟利夫称赞为“维和部队的典范”。

铸剑先铸气，练兵先练胆。我赴利比里亚维和部队在非洲红土地上，谱写了一曲昂扬的战斗精神之歌。

关键任务顶得上，动荡之时靠得住

利比里亚属于热带季风气候，一年被分为旱、雨两季，雨季大雨不停，道路泥泞难行，更不要说内战后散落各地的******和哑弹，处处暗藏危险。

“夫战，勇气也。”战斗力从来都是以敢于亮剑、勇于牺牲的铁血精神为支撑的。我赴利维和官兵受领任务从不讲条件、从不打折扣。在他们的任务清单里，没有啃不下的“硬骨头”，没有攻不下的山头。

2015年12月1日，第18批赴利维和部队运输分队接到联利团通知，将一批任务部队急需的物资运往距离蒙罗维亚500多公里的绥德鲁市。

“雨季刚过，尽管道路状况极差，但我们没有任何犹豫，第一时间做好出动准备。”运输分队政委李峰说。3日凌晨4时，由2台指挥车、1台修理车、22台运输车组成的车队准时出发。

“这样糟糕的路况，我开车16年从来没遇到过。”一中队班长李志强感慨道。穿梭在近300公里宽的热带雨林中，上坡带坑、下坡带沟，颠簸程度之剧烈可想而知；车队所经之处，尘土飞扬、遮天蔽日，往前看不到头，往后看不到尾。当最后一辆车到达目的地时，已经是第二天凌晨5点。

500多公里的路程，车队在崎岖泥泞的道路上连续行驶整整25个小时。“满天尘土遮蔽日，官兵远征绥德鲁；日颠千里卫和平，汗泥成滴亦光荣。”任务完成后，李峰写下了这首豪气十足的诗歌。

与糟糕的路况相比，当地恶劣的治安状况更让人揪心。 2011年利比里亚大选，蒙罗维亚局势不稳，抗议人群封锁了进出城市的交通要道，有的维和营还传出士兵遭暴徒杀害的消息。作为利比里亚维和部队中唯一一支专业运输力量，大选期间运输分队任务更重。官兵们驾车穿梭在市区，承受着巨大压力。执行任务途中，一些不法之徒不时敲击车门、拍打车厢、投掷石块和木棒，对维和官兵进行挑衅。面对生死考验，中国维和官兵毫不退缩，运输分队坚持每天向10余个方向派车30余台、人员80余名，硬生生啃下了大选期间联利团的运输保障任务。

“联利团是在中国运输分队的车轮上前进的。”一位联合国官员曾如此评价。13年来，利比里亚局势多次动荡，但无论环境如何险恶，中国运输分队始终是联利团日常运行最可靠的保障力量。

生死面前豁得出去，哪怕倒下也是向前

毛主席说过，勇敢、不怕死，是军人最基本的素质。

埃博拉，一场严酷的考验。我维和官兵在生死面前，拿出了豁得出去的拼劲。“哪怕倒下，也是向前的。”这是他们的铿锵誓言。

2014年到2015年，一场异常凶猛的埃博拉疫情突袭利比里亚。利比里亚部署有来自十几个国家的维和部队，疫情最重的那段日子里，有些国家暂停了部队轮换，有些国家甚至选择撤离，只有中国，不仅为利比里亚捐助大批医疗物资、修建埃博拉诊疗中心，还派出了多批抗埃医疗队。

“车辆行驶在蒙罗维亚街头，不时能看到口鼻流血的病人倒在路边，写着‘EBOLA IS REAL’（埃博拉是真的）等字样的宣传牌随处可见。”第17批赴利维和部队工兵分队首席联络官朱德宝说，埃博拉病毒凶猛异常，传染性强，潜伏期短，发病快，致死率在50%以上。

“我们不上，谁上？中国部队停工一天，联利团工作就要瘫痪。”我第17批赴利维和部队指挥长、运输分队队长贺龙说。

“运输分队车辆出动频繁，营区与利比里亚最先发现埃博拉患者的农贸集市只有几百米；绥德鲁的工兵分队要机动至蒙罗维亚修建中国援建的埃博拉诊疗中心，还担负了绥德鲁地区埃博拉死者埋葬点修建任务；中国二级医院负责绥德鲁及周边地区千余名各国维和官兵的医疗保障，多次接诊高度疑似埃博拉病患。”第17批赴利维和部队工兵分队队长古田对那段日子记忆犹新。

从2014年11月抵达利比里亚，到2015年5月世卫组织宣布利比里亚解除疫情，整整半年时间里，第17批赴利维和部队实现了自身“零感染”的目标，还在极端困难的情况下，保质保量完成了联利团赋予的各项任务。

“利比里亚抗击埃博拉疫情的艰难斗争，得到中国宝贵支持。中国是首先向利比里亚等西非三国伸出援手的国家……中国是利比里亚真正和可以信赖的朋友。”利比里亚总统瑟利夫如是说。

“如果有一天战争真的到来，回想维和的那段经历，尤其是直面埃博拉的那段时光，还有什么样的挑战会让我们畏惧？”朱德宝说。

中国军人“精神的刀锋”从未卷刃

13载经历，18批任务，中国军人在利比里亚留下的维和故事，如同热带雨林上的茂密藤蔓，数也数不清。

这是撼人心魄的一幕场景。当中国工兵奋战15天，架设好大桥时，在现场身先士卒的指挥官江汉刚，因为劳累过度，晕倒在地。2008年4月，作为中国第7批赴利维和工兵分队队长，江汉刚带领274名官兵赴利比里亚，累计修建改造道路448公里，紧急抢修路段69次，保障了利比里亚境内半数以上陆路畅通。2009年1月回国后，他被确诊为胃癌晚期，胃部切除60%。江汉刚的事迹广为传播，“维和铁汉”成了人们对英雄的由衷赞誉。

“维和铁汉”的精神一直在传承。2011年11月2日，第12批赴利维和部队指挥长李根长带队南下绥德鲁执行任务。暴雨如注，车队一天一夜只前进了110多公里。前方道路被冲毁，车队一困就是10多个小时。山高林密，通信受阻，补给告急，更糟的是，当地有人趁乱抢劫，满载物资的车队陷入险境。

怎么办？只有派人向联利部队求援，抢通道路。派谁去？天黑路滑，武装分子时有出没。没有犹豫，李根长决定自己带一名翻译徒步求援。

“我是指挥长，要对所有人员的安全负责，要对任务的完成负责，我不去，谁去！”李根长事后这样解释自己当时的想法。

被雨水浸透的红土像胶水般粘稠，身边不时有带枪人员走过。李根长镇定自若，不时通过翻译与路人打招呼。踉踉跄跄走了4个多小时，他们终于找到了10公里外的孟加拉国维和工兵连。看到一身泥水的李根长，孟加拉国维和工兵连连长竖起了大拇指，当即派出人员、机械前往救援。

克劳塞维茨说：物质的原因和结果不过是刀柄，精神的原因和结果才是锋利的刀锋。13年，维和部队轮换了一批又一批，但中国军人“精神的刀锋”从未卷刃，这种精神，源自坚定的理想信念，源自军人的职责使命，源自军人对祖国的大爱、对荣誉的捍卫。

上图：中国赴利比里亚维和部队组织防卫演练。樊启世摄

战地感怀 ■罗朝文

当那一天真的来临

在维和战场，危险无处不在，战斗随时可能打响。

6月1日，位于马里加奥的联合国维和部队营地遭遇袭击，1名中国维和人员牺牲，4人受伤。

当那一天真的来临，中国军人用无畏与牺牲给出了坚定回答。在无处不在的死神威胁下，中国军人迸发的精神力量，让人肃然起敬。

一位经历过多场战争的将领说：“战斗精神是打仗打出来的，当子弹从耳边呼啸而过，朝夕相处的战友一个个倒下时，战斗精神油然而生。”

2015年8月，记者随中国第18批赴利维和部队飞赴利比里亚首都蒙罗维亚，从机场到营区的联合大道上一路走来，街头的建筑上仍能不时看到战争留下的累累弹孔。就在车队穿行的这条路上，一年多前，利比里亚埃博拉疫情猝然而发，首例病患就出现在距离运输分队营区几百米的农贸集市并迅速蔓延，这条路上，口鼻流血的死者随处可见。

生死考验突如其来，怎么办？

“怎么办？上！”4次赴利的第17批维和部队指挥长贺龙说，将近一年时间里，面对无形的病魔，每一次出车，都可能是生与死的离别。

蜿蜒崎岖的道路、病毒肆虐的街市、动荡不安的环境，在维和一线，官兵面对的危险隐秘、随时而至，这种考验，不仅需要敢于亮剑的血性，更需要坦然选择的坚定，这种战斗精神的磨砺与传承，何尝不是中国军人走出国门的又一重大收获。