地狱猫都有哪些车型？超过1000马力，外形经典名字响亮

在一般人的眼里面，猫是一种高傲但惹人爱的萌宠，喜欢猫的人看到后总有种想去*********的冲动，或许正是这个原因，现在汽车领域出现了很多以“猫”为命名的车，比如好猫、黑猫、白猫等等。然而，有这样一款车，虽然它的名字同样带有“猫”，但却不是只会喵喵叫的善茬儿，也并非一般人可以去撸的，它就是道奇挑战者 SRT Hellcat！

Hellcat直译为“地狱猫”，一个让人听了会感到不寒而栗的名字。据悉，该名字源于北美的野猫或山猫（Bobcat），这些猫科动物跟你家里那只可爱的“喵星人”完全不是一个概念，它们异常凶猛，简直犹如小恶魔一般的存在，或许这就是道奇以“Hellcat”作为车型名称后缀的原因吧？

显然，挑战者 SRT Hellcat并非徒有虚名的，须知道它在原厂状态下就已经拥有让人咋舌的动力性能，甚至连大部分的超级跑车都不敢在它面前叫嚣。既然如此，那它还有改装的必要吗？或许看完文章再下定论也不迟。

迄今为止，道奇挑战者历经了三代车型的演变，其中第一、三代车型均被车迷们奉为经典之作，而第二代则更像是为了凑数，甚至被视为毁经典之作。

第一代的经典不言而喻，但对大多数国内的车迷而言，或许只能通过电影或文章去认识它了。相比之下，第三代车型还是有机会碰到的，毕竟之前曾经有某些渠道把它引进到国内销售，包括本文的主角挑战者 SRT Hellcat。

不瞒你，虽然眼前这台挑战者 SRT Hellcat已经停产颇久，但实车我还真是第一次接触。过往只能从照片去欣赏它，现在实车就在身旁，我对它的感觉也有明显的变化，那份难以形容的气势绝对是你从图片上无法感受到的。

这一代挑战者从08年诞生至今，外形的设计风格就没有明显的变化，即便是眼前的SRT Hellcat也是如此，在复古、经典的设计元素中夹杂着一些不羁狂野，这样的设计确实很符合美国人的性格与审美。

但平心而论，我认为这台最初版的挑战者 SRT Hellcat在外形设计上实在是低调得有点过分，要不是车主为它贴了“Hellcat”的拉花以及前轮翼子板上的原厂LOGO，它看上去其实跟挑战者SRT区别不大。相比之下，后期推出的宽体Hellcat明显更对味儿。

为了可以更加深入地了解到这台改装版挑战者 SRT Hellcat有什么特别之处，接下来我们从车头开始，对它进行详细的剖析。

从上面的分析不难看出，这台挑战者 SRT Hellcat的外观没有太多改动之处，几乎完全保留了原厂的经典设计。显然，它的改装主调并非外观，而是动力性能，不相信的话请继续看下去。

大幅度提升的动力数据足以说明动力改装才是这台挑战者 SRT Hellcat的重点之处，改装后的它拥有超过1000马力的最大功率，不仅凶猛，而且还有点恐怖。

编辑点评：这台挑战者 SRT Hellcat的车主是一位美式肌肉车的死忠粉，他很清楚一台美式肌肉车的灵魂是什么，这就是他把性能提升作为改装重点的主要原因。此外，这位车主还热衷于直线加速赛，这几年国内举办的直线加速赛经常可以看到他和它的身影。

现在这台挑战者 SRT Hellcat处于“买菜用”的状态，但在需要参加直线加速赛时，车主就会为它更换上竞技专用的轮圈及轮胎，让这只“地狱猫”的加速性能最大限度地发挥出来。（摄/图/文 汽车之家 何家荣）