特斯拉model y几个版本怎么区分？特斯拉Model，Y国内开启预定先看看国外车主是怎么吐槽的

文/张一

8月24日，特斯拉中国官网悄悄开启了国产Model Y的预订，一共两个版本分别为长续航全驱版和Performance高性能版，售价48.8万元和53.5万元，但这个价格并非最终版本，仅为预估价，而车型也预计将于明年开始正式生产。

关于特斯拉Model Y的一些信息，我们此前已经做过报道可以点击这里 ，从3月份北美开启首批交付以来，第一批车主已经拿到特斯拉Model Y小半年时间，这段时间足够首批车主全方位无死角体验Model Y到底如何了，嬉笑怒骂惊喜与失望，我们看看国外车主们对于Model Y都吐槽了些啥？

不是故意要找model Y茬，但说实话国外汽车网站和推特上搜索特斯拉Model Y的报道信息，吐槽的比例真不少，我们找几个比较特别的例子的看看，权当一乐。

车门漏水

最有意思的一例—车门漏水，漏水问题此前特斯拉Model 3也曾被爆出过，不过Model 3是因为部分车主在雨天到后备箱取东西时，发现雨水竟然可以从尾箱上方的后挡风玻璃顺着尾门与车身之间的缝隙直接流进尾箱里，流量与雨量成正比，雨量大时此处的漏水程度宛然一个小瀑布……

而特斯拉Model Y的问题更奇葩，严格来说根本不能算漏水应该是“存水”，因为有车主雨天之后发现拉开自己Model Y的车门，会有一大滩的雨水从车门下方缝隙中流出来，这可不是简单的车门缝隙积水，这个存水量估计灌满一瓶农夫山泉绰绰有余。

▲车主自己也在评论区吐槽，刚开了150英里冷却液箱就坏了……

车主把这个事情录了视频发到推特上，底下有人的评论很积极“这是特斯拉新推出的洗鞋功能，硅谷精英们最喜欢了……”，不过这个特斯拉新推出的“新功能”可不是个例，从推特上看，还有其他Model Y的车主也享受到了……

钣金差到尾门把尾灯挤破了

国外有同行最近租借了一辆蓝色Model Y做为拍摄之用，然而就在他们用车时，发现Model Y的尾灯下方竟然有处破损，是尾灯下方靠近车门内的位置。这个位置发生破损实在有点没头脑，因为它其实朝向车辆内部，正常磕碰也碰不到这儿。

最终，他们找到原因了，是因为Model Y的尾门钣金拼接工艺做的太不靠谱，两边缝隙完全不对齐还明显歪向一边，所以在每一次关闭尾门的时候车门竟然都会蹭到尾灯，以至于尾门开闭了几次，就把尾灯朝内的一侧给蹭出伤了……这种受损方式真的是想都想不出来，奇葩呀。

关门震掉了音响

而且在国外媒体租借Model Y的几天里，还发现了好几处其他问题，比如在交付给车主前就已经破损了的座椅皮革，以及右前机舱下方发现耸拉着一根没有接头也不知道干什么用的线束，还有他们在关门的时候竟然把前右侧车门上的音响直接给震掉了……厉害。

说白了，特斯拉制造工艺确实不咋地这个我们都知道，毕竟作为新势力造车也可以理解，但没想到在Model Y上，特斯拉竟然可以做的这么糙。

后排座椅没固定

而糙的程度，甚至让一些车主到了在网上发帖要求拒绝提车的地步了，比如这位来自马里兰州的车主，提车的时候就发现一堆问题，安全带是松的、座椅上有凹痕，车身漆面和拼接缝隙都有问题。

而最不能忍的是他提车的时候Model Y的后排座椅竟然还没固定，以至于验车的时候座椅坐垫一掀就掀开了……如上图。不过这也不是个例，因为也有其他网友曾表示自己的Model Y后排座椅也没固定好，以至于开着开着座椅就自行翻倒了。

保险杠设计不够合理

保险杠设计其实是个老问题了，在特斯拉Model Y刚交付时就有国外媒体报道了，这主要是因为特斯拉的尾箱为了取东西方便设计的开口比较低，尾门和保险杠的接缝处位置则更低，而且都是凸出在外边缘的设计，且这个尾门下方和保险杠都处在一个平面上，没有像大部分传统车型一样，保险杆是单独凸出的设计。

▲传统车型后保险杠设计

这就造成了如果你被追尾或者倒车不小心碰到电线杆之类的东西，那么受损的就不只是后保险杠这一个面板，连带着还有尾门也需要重新钣金。国外有车主在刚拿到Model Y时就遇上这种情况，不过保险杠倒是没啥事，尾门下方直接凹进去了一块，对于国外修车贵保险贵的环境来说，这种真的不算是友好。

另外，国外首批交付的Model Y也没有拖车功能，很多车主抠开后保险杠的拖车钩预留位，发现里面空空如也，对于美国人民来说没有拖车功能真的是很不Nice。

看了上面这些，你千万别以为特斯拉Model Y就是这么糙了，这其实还只是问题的一小部分，国外汽车网站上，不少发帖吐槽特斯拉Model Y的用户都是拉清单的方式，小毛病一列就是一串，截几张图大家感受一下。

但是吐槽归吐槽，从国外这些帖子里竟然依旧能感受到大家对特斯拉还是抱着真香的态度来的，可见特斯拉之厉害，毕竟这些问题如果是换做任何其他车企，恐怕早就被打倒了，从这点上看，我对于特斯拉也是服气的。