武汉长江新区高铁站站点示意图，武汉长江新区高铁站效果图公开

武汉自然资源和规划局的官方公众号上

登载了一幅沿江高铁合武段

长江新区高铁站的效果图

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下面，就让我们结合这幅效果图

来看看未来的长江新区高铁站有多么美丽吧

小编这种操作，就是传说中的

开局一张图，内容全靠编

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这幅效果图，是不是最终的高铁站规划呢

小编不知道

官方也没有明确肯定

所以以下内容仅供参考

长江新区高铁站究竟如何建

以官方最终公布为主

（工程现场挂出来的效果图才最靠谱）

效果图分析

武汉自然资源及规划局公众号发布的长江新区高铁站效果图如下：

从图上看，可以发现：

• 沿江高铁在鲁台段为高架形式，这很好，不会割裂鲁台的南北交通；
• 新区高铁站站房面积不大，可以理解，规划里，长江新区高铁站只是沿江高铁站武汉3个站点里的过路站（武汉西站、天河站、长江新区站），规模只有2台4线（远期为3台8线，而天河高铁站的规模为10台20线），效果图上看，长江新区高铁站南北都有站房，有南北两个站前广场；
• 沿站前南北广场两侧，会建设商务区，即所谓的站城一体化开发​；

具体位置官方还没有公布。

小编只能根据网友公开的一些消息加以推测（比如沿江高铁线路图、鲁台基本地形等），长江新区高铁站大致位于318国道以南，前川街道和六指街道接壤处鲁台区域（鲁台，属于前川街道），在卫星地图的大致位置如下（距离正在建设的甘露山文创成大约一站距离）：

需要特别说明的是，长江新区高铁站位于新区最北面，不属于长江新城起步发展区，如果不是高铁站落地，长江新区要发展到鲁台起码需要15年以上（长江新区起步区包含黄陂的武湖街道和江岸的谌家矶），因为沿江高铁合肥至武汉段最迟2026年就要投入使用，代表新区高铁站也必须在2025年左右建成，此项目当然不是“饼子工程”。

对于黄陂来说，长江新区高铁站比起天河高铁站，更有利于促进黄陂的城市化发展，长江新区高铁站站城一体化区域面积高达20平方公里，和黄陂区政府所在地前川仅仅隔着一条滠水河，建成以后，前川就有望是武汉三环外最大的卫星城市了（天河高铁站位于盘龙城西北，剩余空地不多了，最多只能在高铁站东面靠近后湖的地方修建商务区）

武汉西站，并不直接位于沿江高铁线路上，通过武汉枢纽直通线连通，计划里，武汉西站和天河高铁站未来都是沿江高铁武汉的始发站

黄陂的2个高铁站，应该不是饼子工程

有部分网友担心沿江高铁合肥至武汉段又是饼子工程，之所以这么想，是被会展中心和体育中心搞怕了，心情可以理解。

但沿江高铁是国家干线高铁项目，无论是资金，还是技术都有国家支持，现在之所以高铁站还没有开工，是因为合肥至武汉段的工程可行性报告，国体集团还没有正式批准。

合武高铁，是沿江高铁13个部分中，最晚开工的一段（因为线路经过大别山，安徽几个县市一直在博弈，导致线路一直确定不下来），其余12条路段已经完成或者正在施工，合肥至武汉段不可能不完成，否则沿江高铁没有办法全线贯通。

小编个人觉得吧，长江新区高铁站属于抛砖引玉工程，规模大小不重要，带动鲁台地区开发才是最大的收获