汽车仪表盘标识怎么看才是异常？汽车仪表盘上的按钮就要狗带了吗

汽车仪表盘上的按钮就要狗带了吗？

随着智能汽车、车联网技术的壮大发展，汽车仪表盘正在发生这一场革命性变化。传统的按钮、旋钮将逐渐消失，取而代之的则是一大波触摸屏（是一大波，不是一大波）！在未来触摸屏、语音识别以及手势控制等新的智能系统将会主导汽车仪表盘，那么汽车仪表盘按钮就要狗带了吗？

仪表盘越来越智能

现在，随着各行各业智能化的发展，人们都希望将繁琐的操作简化。像操作自己的智能手机、游戏机甚至是平板电脑一般来完成车内操作。之前，全球领先的信息和数据分析公司IHS Automotive发布了的一项研究表明，在未来的5年里，方向盘控制、触摸屏、语音识别和手势控制系统的全球销量将会大幅度提升。

如今的消费者也更青睐有这些智能化的控制，面对汽车仪表盘演变的新趋势，全球多加汽车供应商在驾驶舱操作系统这一细分市场展开了激烈角逐。例如日本东海理化、德国普瑞、美国德尔福、法国法雷奥，它们将会在未来占据该细分市场的半壁江山。

不知道？没听说过？那么擎哥就简单介绍一下：例如德国普瑞就是一家生产汽车驾驶舱控制装置、工厂自动化装置和电动汽车电池管理设备的汽车零部件供应商。在驾驶舱控制系统这个细分市场上，德国普瑞可是风生水起。宝马7系的iDrive控制元件就是普瑞供应的，全新E级的方向盘开关也是普瑞供应的。

苹果、谷歌也来搅局

汽车仪表盘上的按钮、旋钮被移除的趋势越来越明显，在这其中擎哥觉得智能手机的普及可以说是功不可没！随着汽车仪表盘界面可以被更多的智能手机所控制，车企也开始采取了更多的行动。目前越来越多的车型搭载了Carplay或者Android Auto车载系统，这不仅仅能够吸引消费者的好奇心，更能够允许驾驶者通过语音来控制自己的手机，并与中控台触摸屏进行简单的交互，减少直接操作所带来的安全隐患。

在去年5月，现代成为首个搭载Android Auto车载系统的车企，其15款索纳塔就已经安装了该系统。今年，雪佛兰在包括科鲁兹和迈锐宝在内的16款车型上都会搭载这些车载系统，Jeep、奥迪、本田、福特、斯巴鲁等多加车企也计划在未来旗下车型上至少搭载一种车载系统。

汽车制造商应该将这些车载系统的普及视为一种自身进步的机会，加快自己的创新步伐。而目前通用汽车旗下的安吉星车载通用系统正在被大力推广，能否和苹果谷歌形成“三足鼎立”的局面，还要看日后市场的反应。就目前来看，擎哥觉得在国内的市场上，还是有些难度。毕竟很多问题一个手机就能搞定了，将手机直接与车辆互联，更加符合国内消费者的使用习惯。按钮、旋钮不会轻易狗带虽然智能化是大趋势，但擎哥觉得至少在中短期内还不会完全让汽车仪表盘上的按钮狗带。让擎哥来说一下自己的理解吧！

首先，擎哥觉得虽然车载互联、触摸屏固然方便，但是按钮、旋钮操作简单，故障率低。如今很多车型会搭载车载互联、触摸屏还有语音识别系统，但是并不好用！连接不上手机、触摸屏反应慢、语音识别率太低、导航不准确等等的问题也是让不少消费者吐槽自己不愿意使用这些功能。这些问题擎哥觉得也是见怪不怪，因为自己的电脑手机也经常会有卡顿、死机的现象。

再一个就是隐私问题，这个就很关键了。如果你是结了婚的人，要是难免出去破个戒的话…擎哥不多说了，大家懂的！汽车中控台的智能化，也记录这自己的隐私和数据。如果被黑客黑了的话…后果不言而喻，下一个冠希哥就决定是你了！

擎哥不禁想起了之前AlphaGo与韩国棋手李世石的对决，李世石这样的职业性选手败给了机器人…这也让很多人在感慨，说人工智能将会超越人类只能。擎哥认为并不是这样的，在这个科技发展迅速的时代，所有的人工智能都是人类智慧努力的结晶，所以人类智慧是无法被人工智慧所替代。就像汽车仪表盘上的按钮一样，即便是渐渐被替代，但是目前还是有部分消费者愿意接受。