拳师犬装甲车驾驶舱：德国，拳师犬装甲运兵车

“拳师犬”( Boxer ）装甲运兵车是德国克劳斯﹣玛菲·威格曼公司设计并制造的一款轮式装甲运兵车，2008年开始服役。

早在1990年2月，德国就提出了一种创新型多用途轮式装甲车的战术概念。由于经费不足，德国寻求与其他国家合作研制，共担风险。最初井没有其他国家响应，德国只好自己先投入研制工作。直到1999年11月和2001年2月，英国和荷兰才相继加入德国的联合研制计划，但各国对联合研制计划的命名却各有不同。

2002年12月，位于德国慕尼黑的克劳斯·玛菲。威格曼公司制造出第一辆原型车。欧洲武器联合采购组织为这种新型轮式装甲车起了德国、英国和荷兰都同意的名字﹣“拳师犬”装甲运兵车。之后，英国退出了这一研制计划。2008年，“拳师犬”装甲运兵车正式服役。除装备德国和荷兰军队外，立陶宛也有进口。

“拳师犬”装甲运兵车最突出的特点是不变的车体与模块化设计的结合。车体使用高硬度装甲焊接，模块化设计包括驾驶模组和任务模组两大部分。它保持车体不变，后车厢则被分成一组一组的模块。通过调整模块，可将原来的装甲运兵车变成装甲救护车、后勤补给车或装甲指挥车等，而更换后车厢模块仅用1小时就能完成。

“拳师犬”装甲运兵车有3名车组人员，最多可运载8名士兵，其车体设计非常强调乘坐舒适性，使乘员能在艰苦的作战环境下长时间坚持作战。车内的有效容积达14立方米，提供了宽敞、舒适的车内生活和战斗环境。每个乘员座椅都配有安全带。液压控制的跳板式后部车门，使乘员能迅速上下车。

得益于模块化设计，“拳师犬”装甲运兵车可以安装多种不同类型的武器，包括12.7毫米机枪、7.62毫米机枪、20毫米机关炮、25毫米机天炮、30笔米机关炮、105毫米突击炮、120毫米迫击炮等。

“拳师犬”装甲运兵车采用钢和陶瓷组成的模块化装甲，由螺栓加以固定。这种模块化装甲在顶部可抵御攻顶式******，在底盘可抵御******破坏。“拳师犬”装甲运兵车的外形光滑，结构平整，有助于降低雷达信号强度，车上述有减少红外特征的措施。全密封的装甲结构，既为成员提供了包括三防在内全面防护，也便于安装大功率空调系统，话干在炎执地区长期作战。优化攻的悬挂装置和减震系统，大大降低了车内噪声。

“拳师犬”装甲运兵车的动力装置为1台 MTU 8V199TE20柴油发动机，最大功率为530千瓦。动力强劲的发动机搭配精密的艾里逊自动变速箱和先进轮胎，并有两种悬挂和行走装置模块可供选择，使“拳击手”装甲运兵车拥有较强的战术机动能力。由于车身较重，“拳师犬”装甲运兵车存在战略机动性受限的不足。

高速行驶的“拳师犬”装甲运兵车

“拳师犬”装甲运兵车的车体正面下方明显地向第一个轮胎位置倾斜，车体正面倾斜明显，水平车顶从第一个轮胎的上方向后延伸至车尾，车尾微微内倾，有大型斜坡。车体两侧各有4个大型负重轮，第二个和第三个车轮的间隔较宽，竖直车体侧面从车轮上方开始略微内倾。

“拳师犬”装甲运兵车侧前方视角