芭蕾猫为何能卖出高价，芭蕾猫卖到20万，女司机这爱我负担不起

看起来“很贵”的芭蕾猫，在520官宣预售。

19.3万-22.3万元的价格，果然是一副高攀不起的样子。

和种草已久的孩妈聊起此事，她也一脸无奈地表示，“钱包已哭晕在4S店门口。”

虽然按照以往经验，预售价通常会高于最终定价，但即便是再下探大几千块钱，芭蕾猫的价格，依然远超大多数女性消费者的心理预期。

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凭借酷似甲壳虫的复古造型，芭蕾猫从一出场就吸睛无数。

汽车圈“萌系教主”欧拉专攻女性象群的定位加持，更让其成功种草大量女性消费者。

宋瓷色车身、流线型姿态、大光圈化妆镜、水晶置物架、彩妆收纳盒……

从外观颜值，到内饰细节，芭蕾猫也的确长在了女性的审美点上。

但只是长得好看、会玩概念，就敢要价20万，难怪网友评价：长城飘了。

先不说和其它品牌横向比较，就是和自家好猫对比，同样400km续航下，入门级芭蕾猫比2022款好猫贵了6.51万元。

而这超出的预算，除了芭蕾猫尺寸略大，配备了电动天窗外，就只是多了面部识别、并线辅助、车道保持辅助、车侧预警、陡坡缓降、主动刹车、内置行车记录仪、腰部支撑、后座出风口、10扬声器、车内氛围灯、PM2.5滤芯等配置。

这些配置怎么算也不值6万多。

毕竟这多出的钱，都快够一台黑猫的钱了。

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当然，原材料涨价的诱因也应该考虑，那么，就来对比下竞品。

前不久，smart精灵#1也正式上市，预售价19万-23万元。

虽然一个是紧凑型车，一个定位小型SUV，但同样精致的颜值、相同的2750mm轴距、如出一辙的定价，都注定了它们将成为天生宿敌。

不过，smart精灵#1 Pro 也就是预售价19万的起步车型，工况续航达到了535km，比芭蕾猫给到的401km显然更有诚意。

而且，这款有着奔驰和吉利双背书的smart精灵#1入门款，较之芭蕾猫入门的爱丽丝版，还多了全景天窗、无框车门、电动尾门、隐形门把手、主副驾驶4向腰部支撑、放电功能等配置，芭蕾猫爱丽丝版却只多了疲劳驾驶提醒、面部识别等可有可无的配置。在很多网友看来，都是19万级的价格，smart的科技感和性价比更胜一筹。

除了smart精灵#1，车维君还找来了A级纯电“爆款”——比亚迪元PLUS与芭蕾猫对比。尺寸上，二者相近，芭蕾猫轴距略大30mm，配置上，元PLUS多出的自动泊车、NFC钥匙、电动和感应尾门显然更硬核。

元PLUS这款顶配车续航达到了510km，价格比芭蕾猫还低了近3万。虽然和芭蕾猫主打的优雅复古调性不同，但元PLUS的外型和内饰也个性拉满，对于喜欢运动风格的小姐姐，用更实惠的价格，坐拥更实在的配置，它不香吗？

虽说女人的钱好赚，但偏于感性化的消费，并不意味着明知是智商税，也无脑盲从。

真以为我们的钱是大风刮来的吗？

当然，心甘情愿为芭蕾猫颜值充值的小姐姐，肯定是有的。

但19万多的价格，稍微再加点儿，都够的着一台MINI，或是宝马1系、奔驰长A了。如果只考虑电车，再踮踮脚，奥迪Q2L e-tron也不是不可能。

无论是品牌力、产品力，还是性价比，在价位相差不多的前提下，肯定还是豪字头的BBA更值得买。

【车维君语】

专攻女性赛道，让欧拉尝到了甜头。

从最初的黑猫、白猫，到口碑爆棚的好猫，都成功收割女性流量。

我们必须承认，“为爱而来”的芭蕾猫，从产品细节看，还是有亮色的，为女性专研的方向盘、座椅、扶手箱、化妆镜，以及驾驶模式，都直击女性用车“痛点”，但这些不足以支撑起20万的价格。

女性营销不是噱头，更不该成为套路。芭蕾猫要走的路，还很长。

希望这个小众新车能够校准自己的方向，打磨出专属于自己的精神图腾。